Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
190CV
Torque
267Nm
Consumo
11l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1395kg
Preço
24,670€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
452 L
66 L
140 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna V6 RXE · 190 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Renault Laguna V6 RXE de 1998 é um sedã que incorpora a visão da Renault de luxo e desempenho acessíveis. Com seu motor V6 de 2.9 litros e 190 CV, este modelo prometia uma experiência de condução refinada e potente, destacando-se em seu segmento por oferecer um equilíbrio entre conforto e dinamismo. Representa uma época em que os fabricantes franceses apostavam forte na sofisticação em suas berlinas.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna V6 RXE, a sensação predominante é de suavidade e compostura. O motor V6 entrega sua potência de maneira linear e progressiva, com um som inebriante que convida a desfrutar de cada aceleração. A suspensão, orientada ao conforto, filtra as irregularidades do asfalto com maestria, tornando as viagens longas uma delícia. Embora não seja um esportivo puro, sua capacidade de ganhar velocidade e mantê-la com facilidade, junto a uma direção precisa, oferece uma experiência de condução gratificante e relaxada, ideal para quem busca um carro para devorar quilômetros com elegância.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 1998 é um reflexo das tendências do final dos anos 90: linhas suaves e fluidas, com uma silhueta que busca a elegância e a aerodinâmica. Sua frente, com faróis alongados e uma grade discreta, confere-lhe um olhar amigável mas decidido. A versão de 5 portas combina a praticidade de um porta-malas com a estética de uma berlina, resultando em um carro funcional e esteticamente equilibrado. O interior, com materiais de boa qualidade para a época e um design ergonômico, reforça a sensação de conforto e bem-estar a bordo.
Tecnologia e características
Na sua época, o Laguna V6 RXE incorporava tecnologia avançada para melhorar a segurança e o conforto. Contava com um motor V6 de injeção indireta que oferecia uma boa resposta e eficiência para sua cilindrada. Quanto à segurança, dispunha de elementos como o ABS e airbags, que eram um padrão crescente na categoria. A suspensão independente em ambos os eixos e os freios a disco ventilados dianteiros asseguravam um comportamento dinâmico seguro e previsível. Embora hoje em dia seus sistemas possam parecer básicos, em 1998 representavam um bom nível de equipamento para uma berlina generalista.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias-altas, o Renault Laguna V6 RXE enfrentava duros rivais como o Peugeot 406 V6, o Citroën Xantia Activa, o Ford Mondeo V6 e o Opel Vectra V6. Cada um oferecia suas próprias virtudes, desde a esportividade do Mondeo até a sofisticação da suspensão do Xantia. O Laguna se posicionava como uma opção equilibrada, destacando-se pelo seu conforto de marcha, seu motor V6 refinado e seu design elegante, buscando atrair aqueles que valorizavam o conforto e a suavidade na condução.
Conclusão
O Renault Laguna V6 RXE de 1998 é um carro que, apesar do passar do tempo, ainda evoca uma sensação de viagem prazerosa e sem pressa. Seu motor V6 é o coração de uma experiência de condução que prioriza o conforto e a suavidade, ideal para quem busca um companheiro de viagem confiável e distinto. É um testemunho de uma época em que a Renault apostava em oferecer berlinas com um toque de luxo e um desempenho mais do que suficiente para o dia a dia e as longas viagens. Um carro que, sem ser um best-seller, deixou uma marca naqueles que souberam apreciar seu particular encanto.