Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
113CV
Torque
250Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1425kg
Preço
20,374€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
452 L
66 L
83 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 2.2 dT RXE · 113 CV (2000)
Descrição geral
O Renault Laguna 2.2 dT RXE de 1998 é um veículo que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de conforto e praticidade. Com o seu motor diesel de 113 CV, prometia viagens longas com um consumo contido e uma fiabilidade que muitos procuravam na época. Era um carro pensado para a família, para o dia a dia e para aquelas escapadelas de fim de semana, oferecendo um equilíbrio entre prestações e economia.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna 2.2 dT RXE, a sensação predominante é de suavidade e aprumo. O motor diesel, embora não seja um esbanjamento de potência, entrega os seus 113 CV de forma progressiva, permitindo uma condução relaxada e sem sobressaltos. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do asfalto, tornando as viagens agradáveis. A direção, sem ser a mais comunicativa, cumpre a sua função com correção, e a caixa manual de 5 velocidades maneja-se com facilidade. É um carro que convida a desfrutar do caminho sem pressas, com uma boa insonorização que contribui para um ambiente tranquilo no habitáculo.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 1998 é um reflexo da estética automobilística do final dos anos 90. As suas linhas são suaves e arredondadas, sem estridências, buscando uma elegância discreta e intemporal. A carroçaria de 5 portas confere-lhe uma versatilidade notável, facilitando o acesso ao habitáculo e à bagageira. Os faróis dianteiros, de tamanho generoso, integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a traseira, com os seus farolins horizontais, contribui para uma imagem de largura e estabilidade. É um design que, embora não procure a espetacularidade, persegue a funcionalidade e a harmonia visual.
Tecnologia e características
Na sua época, o Laguna 2.2 dT RXE incorporava tecnologia que o situava numa posição competitiva. O seu motor diesel de 2.2 litros com injeção indireta, turbo e intercooler, era uma amostra da aposta da Renault pela eficiência e o rendimento nos motores a gasóleo. A potência de 113 CV e um binário de 250 Nm a 2000 rpm asseguravam uma resposta adequada para a maioria das situações. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e uma suspensão bem calibrada para oferecer estabilidade. Embora hoje em dia muitas destas características nos pareçam básicas, em 1998 representavam um bom nível de equipamento para um carro do seu segmento.
Concorrência
No mercado do final dos anos 90, o Renault Laguna 2.2 dT RXE enfrentava uma dura concorrência. Os seus principais rivais eram modelos como o Peugeot 406, o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Volkswagen Passat. Todos eles ofereciam propostas semelhantes em termos de tamanho, motorizações e enfoque familiar. O Laguna distinguia-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e uma boa relação qualidade-preço, procurando conquistar aqueles compradores que valorizavam o conforto e a praticidade acima das prestações puras.
Conclusão
O Renault Laguna 2.2 dT RXE de 1998 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém a sua essência de veículo familiar confortável e prático. O seu motor diesel, embora não seja um portento de potência, cumpre com folga para o uso diário e as viagens, oferecendo um consumo razoável. O seu design, embora discreto, continua a ser agradável à vista, e o seu interior, espaçoso e bem equipado para a época, convida a desfrutar de cada trajeto. É um carro que, na sua época, foi uma opção muito sensata para quem procurava um companheiro de viagem fiável e confortável, e que hoje em dia pode ser uma opção interessante para os amantes dos clássicos modernos ou para quem procura um veículo económico e funcional.