Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
238CV
Torque
330Nm
Consumo
10l/100
Emissões
238g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
1597kg
Preço
42,550€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
175 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé Initiale 3.5 V6 240CV Aut. (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé de 2009, na sua versão Initiale com motor 3.5 V6 de 240 CV e transmissão automática, é uma proposta que combina elegância e um toque de desportividade. Este coupé de duas portas e quatro lugares posiciona-se como uma alternativa distintiva no seu segmento, oferecendo uma experiência de condução refinada e um design que não passa despercebido. O seu motor a gasolina, potente e suave, promete um desempenho adequado para quem procura algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Coupé, a sensação é de fluidez e controlo. O motor V6 de 238 CV entrega a sua potência de forma linear e progressiva, sem brusquidões, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e uma velocidade máxima de 244 km/h. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada e confortável, ideal para viagens longas. Embora não seja um desportivo radical, o seu comportamento em estrada é ágil e estável, convidando a desfrutar de cada curva com confiança. O consumo combinado de 10 l/100km é um lembrete da sua natureza de motor grande, mas a experiência compensa.
Design e estética
O design do Renault Laguna Coupé é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. As duas portas acentuam o seu caráter coupé, enquanto detalhes como os faróis e a grelha lhe conferem uma personalidade distintiva. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos são evidentes, criando um ambiente acolhedor e premium. As dimensões de 4643 mm de comprimento, 1812 mm de largura e 1398 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2694 mm, conferem-lhe uma base sólida e equilibrada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Coupé Initiale de 2009 incorpora elementos que, para a sua época, eram avançados. Embora nem todos os detalhes sejam especificados, espera-se um equipamento completo em termos de conforto e segurança. A direção de cremalheira e a suspensão McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, garantem um bom compromisso entre conforto e dinamismo. Os travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 300 mm atrás asseguram uma travagem eficaz. A tração dianteira e a transmissão automática de 6 velocidades são elementos chave na sua configuração mecânica.
Concorrência
No mercado dos coupés premium da sua época, o Renault Laguna Coupé enfrentava concorrentes da estatura do Audi A5, do BMW Série 3 Coupé ou do Mercedes-Benz Classe CLK. Embora estes rivais alemães pudessem oferecer um maior prestígio de marca ou uma abordagem mais desportiva em algumas das suas versões, o Laguna Coupé distinguia-se pelo seu design francês, o seu conforto de marcha e uma relação qualidade-preço atrativa. O seu motor V6 de 238 CV colocava-o numa posição competitiva em termos de prestações face às motorizações equivalentes dos seus concorrentes.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé Initiale 3.5 V6 de 2009 é um carro que apela à emoção e ao bom gosto. O seu design intemporal, combinado com um motor potente e uma condução confortável, tornam-no uma opção muito interessante para aqueles que procuram um coupé elegante e distintivo. Não é o mais desportivo do seu segmento, mas o seu equilíbrio entre prestações, conforto e estilo fazem dele um veículo muito agradável. É um carro para quem valoriza a experiência de condução e o prazer de possuir um automóvel com caráter.