Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
235CV
Torque
450Nm
Consumo
-l/100
Emissões
192g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
242km/h
Peso
-kg
Preço
42,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
173 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé Mónaco GP V6 dCi 235 FAP Aut. · 235 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé Monaco GP V6 dCi 235 FAP Aut. de 2009 é uma declaração de intenções. Com o seu motor diesel de 235 CV e uma estética que evoca elegância e dinamismo, este coupé francês posiciona-se como uma opção atraente para quem procura distinção e desempenho. O seu preço de 42.450 € na altura, colocava-o num segmento onde a exclusividade e as prestações eram chave.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Coupé Monaco GP oferece uma experiência de condução que combina conforto e uma agilidade surpreendente. O motor V6 dCi de 235 CV entrega uma potência suave mas contundente, com um binário de 450 Nm disponível desde as 1500 rpm que garante recuperações rápidas e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. A transmissão automática de 6 velocidades funciona com fluidez, contribuindo para uma viagem relaxada em autoestrada e eficaz em estradas sinuosas. A suspensão, embora confortável, permite sentir a estrada, e a direção, precisa, convida a desfrutar de cada curva. É um carro que te envolve, te faz sentir especial, e te permite devorar quilómetros com uma sensação de controlo e prazer.
Design e estética
O design do Laguna Coupé é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Inspirado no concept car Fluence, as suas linhas fluidas e elegantes conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. A versão Monaco GP adiciona um toque extra de exclusividade com detalhes específicos que realçam a sua desportividade. A silhueta coupé, com o seu teto baixo e a sua traseira musculosa, é um deleite visual. Os faróis alongados e a grelha distintiva conferem-lhe um olhar penetrante, enquanto as jantes de 18 polegadas completam um conjunto harmonioso e atlético. É um carro que vira cabeças, um verdadeiro exercício de estilo que envelheceu com muita dignidade.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Laguna Coupé Monaco GP incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor V6 dCi, com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho no segmento diesel. A transmissão automática de 6 velocidades oferecia um funcionamento refinado. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade que vemos hoje, o seu equipamento de série incluía elementos de conforto e segurança que o situavam à altura dos seus concorrentes. A suspensão, embora de tipo McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, estava bem calibrada para oferecer um equilíbrio entre dinamismo e conforto.
Concorrência
Na sua altura, o Renault Laguna Coupé Monaco GP enfrentava rivais de peso no segmento dos coupés premium. Modelos como o Audi A5 Coupé, o BMW Série 3 Coupé ou o Mercedes-Benz Classe C Coupé eram os seus principais concorrentes. Embora estes oferecessem um maior prestígio de marca, o Laguna Coupé defendia-se com um design mais atrevido, um equipamento generoso e um preço competitivo, oferecendo uma alternativa distintiva para aqueles que procuravam algo diferente e com um toque francês.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé Monaco GP V6 dCi 235 FAP Aut. é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a conservar o seu encanto. É uma combinação bem-sucedida de design elegante, um motor potente e refinado, e um conforto de marcha que convida a viajar. Se procura um coupé com personalidade, que se desmarque do convencional e que ofereça uma experiência de condução gratificante, este Laguna Coupé é uma opção a considerar. É um carro que te faz sentir bem, que te permite desfrutar da estrada com estilo e uma pitada de exclusividade.