Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
235CV
Torque
450Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
192g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
242km/h
Peso
1705kg
Preço
41,960€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
173 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé Initiale V6 dCi 235 FAP Aut. · 235 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé Initiale V6 dCi 235 FAP Aut. de 2009 é uma proposta audaciosa da Renault, um coupé que busca combinar elegância, desempenho e um toque de exclusividade. Com seu motor diesel V6 e uma estética que evoca esportividade, ele se posiciona como uma alternativa interessante no segmento de coupés de médio-alto padrão. É um carro que, à primeira vista, promete uma experiência de condução distinta e um conforto superior, ideal para quem busca algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Coupé Initiale V6 dCi oferece uma experiência de condução suave e potente. O motor diesel de 235 CV entrega um torque robusto desde baixas rotações, o que se traduz em uma aceleração enérgica e recuperações rápidas. A caixa de câmbio automática de 6 velocidades funciona com fluidez, contribuindo para uma viagem relaxada em autoestrada e uma resposta ágil em estradas secundárias. A suspensão, do tipo McPherson na frente e eixo de torção na traseira, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Embora não seja um carro esportivo radical, seu comportamento dinâmico é satisfatório, convidando a desfrutar de cada trajeto com uma sensação de controle e compostura. A direção, de pinhão e cremalheira, oferece boa assistência, facilitando as manobras na cidade e proporcionando precisão na estrada. É um carro que te envolve, que te faz sentir especial ao dirigi-lo.
Design e estética
O design do Renault Laguna Coupé é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Inspirado no concept car Fluence, apresenta linhas fluidas e elegantes que lhe conferem uma presença imponente e sofisticada. Sua silhueta coupé, com uma queda de teto pronunciada e uma traseira bem resolvida, confere-lhe um ar esportivo e distinto. Os faróis dianteiros alongados e a grade característica da Renault da época dão-lhe uma personalidade única. As rodas de 18 polegadas, com pneus 225/45 R18, complementam perfeitamente sua estética, adicionando um toque de robustez e esportividade. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são notáveis, criando um ambiente acolhedor e luxuoso. O design do painel é ergonômico e funcional, com todos os controles ao alcance do motorista. É um carro que chama a atenção e que, uma vez dentro, continua a cativar.
Tecnologia e características
No departamento tecnológico, o Laguna Coupé Initiale V6 dCi de 2009 incorpora elementos que, para sua época, eram bastante avançados. O motor V6 diesel de 2993 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia que busca eficiência e desempenho. A transmissão automática de 6 velocidades otimiza a entrega de potência e o consumo. Em termos de segurança, conta com freios a disco ventilados de 320 mm na frente e discos de 300 mm na traseira, garantindo uma frenagem eficaz. Embora não disponha das últimas ajudas à condução de hoje, seu equipamento de série inclui elementos que contribuem para uma experiência de condução segura e confortável. A direção assistida e o sistema de suspensão bem calibrado demonstram um foco no conforto e controle do veículo.
Concorrência
Em seu segmento, o Renault Laguna Coupé Initiale V6 dCi enfrentava rivais de peso como o Audi A5 Coupé, o BMW Série 3 Coupé ou o Mercedes-Benz Classe E Coupé. Embora esses modelos alemães pudessem oferecer um maior prestígio de marca ou um comportamento dinâmico mais esportivo em algumas versões, o Laguna Coupé se distinguia por seu design francês, seu conforto de rodagem e uma relação equipamento-preço muito competitiva. Também poderia ser considerado rival do Peugeot 407 Coupé, embora o Renault oferecesse um motor diesel V6 mais potente e uma estética mais moderna e refinada. Era uma opção para aqueles que buscavam algo diferente, com um toque de distinção e sem renunciar ao desempenho.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé Initiale V6 dCi 235 FAP Aut. de 2009 é um carro que, apesar dos anos, ainda mantém seu apelo. É uma proposta elegante e potente, ideal para quem valoriza o design, o conforto e um motor diesel de grande desempenho. Sua estética atemporal e seu interior bem acabado o tornam um coupé muito agradável para o dia a dia e para longas viagens. Embora não seja o mais esportivo de sua classe, seu equilíbrio entre desempenho e conforto o torna muito apetecível. É um carro que te convida a desfrutar da estrada, a sentir o prazer de dirigir com estilo e distinção. Uma joia incompreendida que merece ser redescoberta.