Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
204CV
Torque
300Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
194g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1503kg
Preço
36,350€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé 2.0 T 205 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé de 2009, na sua versão 2.0 T de 205 CV, apresenta-se como uma proposta audaciosa e elegante dentro do segmento dos coupés. Com uma estética que evoca desportividade e sofisticação, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução emocionante sem renunciar ao conforto e à praticidade. O seu motor turboalimentado prometia um desempenho vibrante, enquanto o seu design distintivo o diferenciava da oferta generalista da época. Era um carro para quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte, um veículo com caráter e uma clara declaração de intenções.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Coupé 2.0 T, a sensação predominante é a de um equilíbrio bem conseguido entre desportividade e conforto. O motor de 205 CV, com a sua injeção indireta e turbo, entrega uma potência linear e contundente, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 232 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite explorar ao máximo o potencial do propulsor, oferecendo uma ligação direta com a máquina. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona uma pisada firme e segura, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a agilidade em curvas. A direção de cremalheira, embora não seja das mais comunicativas, cumpre a sua função com precisão. Em geral, a experiência é gratificante, convidando a desfrutar de cada trajeto, seja numa estrada sinuosa ou numa longa viagem por autoestrada.
Design e estética
O design do Renault Laguna Coupé é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. Inspirado no concept car Fluence, as suas linhas fluidas e elegantes conferem-lhe uma presença imponente e intemporal. A parte frontal, com os seus faróis alongados e a grelha característica da Renault, projeta uma imagem de dinamismo. A silhueta coupé, com o seu teto descendente e as duas portas, é pura harmonia, culminando numa traseira musculosa e bem proporcionada, com farolins traseiros que se estendem para os lados. As jantes de 17 polegadas, com pneus 215/50 R17, complementam na perfeição o conjunto, adicionando um toque desportivo. No interior, o design é sóbrio e funcional, com materiais de qualidade e uma disposição ergonómica dos comandos. Os bancos, desenhados para quatro ocupantes, oferecem um bom apoio lateral, e a bagageira de 423 litros é surpreendentemente generosa para um coupé, o que o torna um carro prático para o dia a dia.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Laguna Coupé 2.0 T de 2009 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor a gasolina de 1998 cc, com injeção indireta, turbo e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades, embora não fosse a mais moderna, oferecia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 296 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos, com barras estabilizadoras, contribuía para uma dinâmica de condução segura e previsível. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento de série incluía elementos como o controlo de estabilidade e tração, e um completo sistema de airbags, que o situavam à altura dos seus concorrentes em termos de segurança passiva e ativa.
Concorrência
No mercado dos coupés de 2009, o Renault Laguna Coupé 2.0 T enfrentava uma concorrência variada e exigente. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Audi A5 Coupé, o BMW Série 3 Coupé e o Peugeot 407 Coupé. Face a eles, o Laguna Coupé destacava-se pelo seu design distintivo e pela sua relação qualidade-preço. Enquanto os modelos alemães ofereciam um maior prestígio de marca e, em alguns casos, opções de motorização mais potentes ou sofisticadas, o Laguna Coupé posicionava-se como uma alternativa mais acessível e com uma abordagem mais emocional no seu design. O Peugeot 407 Coupé, por sua vez, partilhava com o Renault uma abordagem mais francesa no design e no conforto, embora o Laguna Coupé fosse geralmente percebido como um modelo mais moderno e dinâmico. Em suma, o Laguna Coupé procurava o seu lugar oferecendo uma combinação atraente de estilo, desempenho e equipamento a um preço competitivo.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé 2.0 T de 2009 é um carro que, apesar da passagem do tempo, ainda conserva um encanto especial. O seu design intemporal, o seu motor potente e o seu equilíbrio dinâmico tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um coupé com personalidade. Oferece uma experiência de condução gratificante, combinando a emoção de um motor turbo com um conforto adequado para o uso diário. Embora os seus consumos, com 8,2 l/100km combinados, não sejam os mais baixos, são razoáveis para um carro da sua potência e época. Em suma, o Laguna Coupé é um carro que se desfruta tanto pela sua estética como pelas suas prestações, um verdadeiro coupé que soube deixar a sua marca no mercado.