Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
178CV
Torque
400Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1614kg
Preço
38,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
131 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé GT 2.0 dCi 180 CV 4RD (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé GT 2.0 dCi de 2009 é uma proposta audaciosa e elegante da marca francesa, que buscava combinar luxo e esportividade em um formato coupé. Com seu motor diesel de 178 CV e a inovadora tecnologia 4RD, este modelo prometia uma experiência de condução distintiva e um design que não passava despercebido em sua época. Posicionava-se como uma alternativa sofisticada para quem buscava algo mais que um simples sedã, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e eficiência.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Coupé GT, a sensação é de controle e agilidade, especialmente graças ao sistema 4RD de quatro rodas direcionais. Este sistema transforma a dinâmica do carro, oferecendo uma surpreendente capacidade de giro na cidade e uma estabilidade impecável em curvas de alta velocidade. O motor diesel de 178 CV entrega um torque contundente de 400 Nm a 2000 rpm, o que se traduz em uma aceleração enérgica e recuperações rápidas, tornando as ultrapassagens uma tarefa simples. A suspensão, do tipo McPherson na frente e braço arrastado com elemento torsional atrás, é bem equilibrada para oferecer conforto sem sacrificar a esportividade. A direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência variável, proporciona um bom feedback. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um comportamento previsível e divertido.
Design e estética
O design do Renault Laguna Coupé GT é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Inspirado no concept car Fluence, suas linhas fluidas e elegantes conferem-lhe uma presença imponente e atemporal. A silhueta coupé, com suas duas portas e uma queda de teto pronunciada, irradia esportividade e sofisticação. Os faróis alongados e a grade distintiva da Renault conferem-lhe um olhar penetrante. Na parte traseira, as lanternas LED e a dupla saída de escape reforçam seu caráter esportivo. As rodas de 18 polegadas, com pneus 225/45 R18, complementam perfeitamente sua estética, dando-lhe um aplomb visual que corresponde ao seu desempenho. É um carro que, mesmo hoje, continua atraindo olhares por sua elegância e seu design bem-sucedido.
Tecnologia e características
A tecnologia mais destacada do Laguna Coupé GT é, sem dúvida, o sistema 4RD (4 Rodas Direcionais). Este sistema permite que as rodas traseiras girem ligeiramente na mesma direção ou na direção oposta às dianteiras, melhorando drasticamente a agilidade em baixas velocidades e a estabilidade em altas velocidades. O motor 2.0 dCi de 178 CV incorpora injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que garante uma entrega de potência eficiente e um consumo combinado de 6,5 l/100km, notável para sua potência. A transmissão manual de 6 velocidades oferece um manuseio preciso e contribui para a experiência de condução. Em termos de segurança, conta com freios a disco ventilados de 320 mm na frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma frenagem potente e segura. Embora não seja um carro elétrico, sua tecnologia mecânica e de chassi o tornam uma referência em seu segmento.
Concorrência
Na sua época, o Renault Laguna Coupé GT enfrentava rivais de peso no segmento dos coupés premium, como o BMW Série 3 Coupé, o Audi A5 e o Mercedes-Benz Classe C Coupé. Diante deles, o Laguna Coupé oferecia uma proposta mais distintiva em design e, sobretudo, a exclusividade do sistema 4RD, que lhe conferia uma vantagem em agilidade e comportamento dinâmico. Embora talvez não atingisse o mesmo nível de prestígio de marca que seus concorrentes alemães, sua relação custo-benefício e seu equipamento tecnológico o tornavam uma alternativa muito atraente para aqueles que buscavam algo diferente e com um toque francês de elegância e esportividade.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé GT 2.0 dCi de 2009 é um carro que encanta por seu design atemporal e seu comportamento dinâmico excepcional, potencializado pelo inovador sistema 4RD. Oferece uma experiência de condução emocionante e confortável, com um motor diesel potente e eficiente. É uma opção ideal para quem busca um coupé elegante, com um toque de exclusividade e uma tecnologia que realmente faz a diferença na estrada. Embora seu preço de 38.450 € o situasse em um segmento competitivo, sua proposta de valor era sólida, combinando estilo, desempenho e uma agilidade surpreendente. É um carro que, sem dúvida, deixou uma marca no mercado e continua sendo uma opção interessante no mercado de segunda mão para os amantes de coupés com caráter.