Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
178CV
Torque
400Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
163g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1614kg
Preço
36,860€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
131 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 180 FAP · 178 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 180 FAP de 2009 é uma proposta audaciosa e elegante da marca francesa, que procurava combinar o luxo e o conforto de uma berlina com a desportividade e o apelo de um coupé. Este modelo, em particular, destacava-se pelo seu motor diesel potente e eficiente, e pela inovadora tecnologia 4Control, que prometia uma experiência de condução única. Era um carro concebido para aqueles que procuravam diferenciar-se, oferecendo um equilíbrio entre prestações, estilo e um toque de exclusividade no segmento dos coupés de tamanho médio.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Coupé GT 4Control, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 178 CV entrega a sua potência de forma contundente, com um binário de 400 Nm que empurra com decisão desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens um jogo de crianças. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e permite explorar ao máximo o propulsor. Mas a verdadeira estrela é o sistema 4Control, que confere ao carro uma surpreendente capacidade para traçar curvas, sentindo-se mais pequeno e ágil do que as suas dimensões sugerem. A direção é comunicativa e a suspensão, embora firme, filtra bem as irregularidades, oferecendo um bom compromisso entre desportividade e conforto. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com uma pisada sólida e uma sensação de segurança que inspira confiança.
Design e estética
O design do Laguna Coupé é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. A frente, com os seus faróis alongados e a grelha distintiva da Renault, funde-se harmoniosamente com um perfil lateral limpo e sem estridências, que culmina numa traseira musculosa e atraente, com faróis LED que lhe conferem uma assinatura luminosa inconfundível. As jantes de 18 polegadas, com pneus 225/45 R18, complementam na perfeição a sua estética desportiva. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é notável, com um design sóbrio mas elegante que prioriza a ergonomia e o conforto. Os bancos são confortáveis e oferecem um bom apoio lateral, e o espaço para os ocupantes dianteiros é generoso, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para viagens curtas ou para crianças. A bagageira, com 423 litros, é bastante capaz para um coupé.
Tecnologia e características
A tecnologia 4Control é o elemento diferenciador deste Laguna Coupé. Este sistema de direção às quatro rodas permite que as rodas traseiras girem na mesma direção que as dianteiras a altas velocidades para melhorar a estabilidade, e em direção oposta a baixas velocidades para aumentar a agilidade e reduzir o diâmetro de viragem para apenas 10,1 metros. Isto traduz-se numa experiência de condução mais dinâmica e segura. Além disso, conta com um motor diesel de 1995 cc com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, que entrega 178 CV e cumpre com a normativa de emissões da época graças ao seu filtro de partículas (FAP). Quanto à segurança, incorpora travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 300 mm atrás, e uma suspensão McPherson no eixo dianteiro e de roda tirada com elemento torsional no traseiro, ambas com barra estabilizadora, para garantir um comportamento dinâmico equilibrado.
Concorrência
Na sua época, o Renault Laguna Coupé GT 4Control enfrentava rivais de peso no segmento dos coupés premium, como o Audi A5, o BMW Série 3 Coupé ou o Mercedes-Benz Classe C Coupé. Embora estes modelos alemães pudessem oferecer um maior prestígio de marca, o Laguna Coupé destacava-se com a sua inovadora tecnologia 4Control, que lhe conferia uma agilidade e um comportamento dinâmico que poucos dos seus concorrentes podiam igualar. Além disso, o seu design distintivo e a sua relação qualidade-preço tornavam-no uma alternativa muito interessante para aqueles que procuravam algo diferente e com um toque de exclusividade.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 180 FAP é um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu apelo. É uma proposta valente da Renault, que soube combinar um design elegante e intemporal com uma tecnologia inovadora que melhorou significativamente a experiência de condução. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, e o seu interior, embora não seja o mais espaçoso, é confortável e está bem acabado. É um carro para desfrutar, para aqueles que valorizam a estética, a dinâmica de condução e um toque de originalidade. Um coupé que, sem dúvida, deixou a sua marca no mercado.