Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
178CV
Torque
400Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
163g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1614kg
Preço
37,860€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
131 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé Monaco GP dCi 180 FAP de 2009 é uma declaração de intenções, um carro que procura seduzir com a sua elegância e desportividade. Esta versão especial, com o seu motor diesel de 178 CV, promete uma experiência de condução emocionante e um estilo inconfundível, tudo envolvido num pacote que exala sofisticação francesa.
Experiência de condução
Ao volante deste Laguna Coupé, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 178 CV entrega a sua potência de forma contundente, com um binário de 400 Nm que empurra com decisão desde baixas rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 222 km/h são números respeitáveis que convidam a desfrutar da estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um manuseamento preciso, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, proporciona uma ligação direta com o asfalto, tornando cada curva um prazer. É um carro que se sente estável e seguro, capaz de transmitir confiança ao condutor em todos os momentos.
Design e estética
O design do Renault Laguna Coupé é, sem dúvida, o seu ponto mais forte. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. A versão Monaco GP adiciona um toque extra de exclusividade, com detalhes que realçam o seu caráter desportivo. Os faróis alongados e a grelha distintiva conferem-lhe um olhar penetrante, enquanto a queda do tejadilho para a traseira lhe dá um ar de coupé clássico. As jantes de 18 polegadas, com pneus 225/45 R18, complementam na perfeição a sua estética, proporcionando um toque de agressividade controlada. É um carro que vira cabeças, um verdadeiro objeto de desejo que combina a elegância francesa com uma pitada de audácia.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Coupé Monaco GP dCi 180 FAP de 2009 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade atuais, oferece um equipamento focado no conforto e na segurança. O motor diesel de 1995 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e rendimento. A presença de um filtro de partículas (FAP) demonstra o seu compromisso com as normativas ambientais. Quanto à segurança, os travões de disco ventilados de 320 mm à frente e os discos de 300 mm atrás garantem uma travagem potente e segura. Embora não se especifique a assistência da direção, o seu tipo de cremalheira assegura uma resposta direta. É uma tecnologia robusta e comprovada, concebida para oferecer uma experiência de condução fiável e prazerosa.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Coupé Monaco GP dCi 180 FAP enfrentava rivais de peso como o Audi A5 Coupé, o BMW Série 3 Coupé ou o Mercedes-Benz Classe C Coupé. Embora estes modelos alemães pudessem oferecer um maior prestígio de marca ou uma gama de motores mais ampla, o Laguna Coupé distinguia-se pelo seu design audaz e pela sua excelente relação qualidade-preço. Também competia com outros coupés generalistas como o Peugeot 407 Coupé, oferecendo uma alternativa mais elegante e com um toque de exclusividade graças à sua edição Monaco GP. A sua proposta era a de um coupé distintivo, com um motor diesel potente e eficiente, e um design que não deixava ninguém indiferente.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé Monaco GP dCi 180 FAP é um carro que apaixona pela sua estética e convence pelo seu rendimento. É uma opção ideal para aqueles que procuram um coupé elegante, com um toque desportivo e um motor diesel potente e eficiente. O seu design intemporal, combinado com umas prestações mais do que dignas e um equipamento tecnológico sólido para a sua época, tornam-no uma proposta muito atraente. É um carro para desfrutar da estrada, para sentir cada curva e para se deixar levar pela paixão da condução, tudo com um estilo inconfundível que o diferencia da multidão. Uma joia francesa que ainda hoje conserva o seu encanto.