Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1561kg
Preço
32,650€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé de 2009, na sua versão 2.0 dCi de 150 CV, apresenta-se como uma proposta elegante e distintiva dentro do segmento dos coupés. Com um preço de 32.650 €, este modelo procurava oferecer uma alternativa sofisticada e com um toque desportivo, mantendo a praticidade de um motor diesel. O seu design, claramente inspirado no concept car Fluence, dotava-o de uma personalidade única na estrada, diferenciando-o dos seus irmãos de gama e da concorrência.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel de 150 CV, com um binário de 340 Nm às 2000 rpm, proporciona uma resposta enérgica e suficiente para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades contribui para uma condução mais envolvida. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com as barras estabilizadoras em ambos os eixos, promete um bom compromisso entre conforto e estabilidade, embora sem atingir a radicalidade de um desportivo puro. É um carro para desfrutar de viagens longas com conforto e aprumo, mais do que para procurar os limites em troços sinuosos.
Design e estética
O design é, sem dúvida, um dos pontos fortes do Laguna Coupé. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença imponente e atraente. As duas portas e a queda do tejadilho acentuam o seu caráter coupé, enquanto os detalhes estéticos, como os faróis e a grelha, lhe conferem uma identidade própria. Com 4643 mm de comprimento, 1812 mm de largura e 1398 mm de altura, as suas proporções são harmoniosas e equilibradas. O interior, embora partilhe elementos com o Laguna berlina, é percebido como mais exclusivo e focado no condutor, com quatro lugares confortáveis e uma bagageira de 423 litros, suficiente para a bagagem de duas pessoas numa viagem.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV de 2009 incorporava soluções próprias da sua época. O motor diesel de 1995 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e potente. Embora não dispusesse de Start&Stop, o seu consumo combinado homologado era de 6 l/100km, com emissões de CO2 de 157 g/km. Quanto à segurança, esperava-se que contasse com os sistemas habituais da marca, como ABS, ESP e múltiplos airbags, oferecendo um bom nível de proteção para os seus ocupantes. A direção de cremalheira, embora sem assistência sensível à velocidade, garantia uma boa ligação com a estrada.
Concorrência
No mercado dos coupés diesel da sua época, o Renault Laguna Coupé enfrentava concorrentes como o Peugeot 407 Coupé, o Volkswagen Scirocco ou mesmo versões de acesso de coupés premium como o BMW Série 3 Coupé ou o Audi A5. Face a eles, o Laguna Coupé oferecia um design mais distintivo e uma relação qualidade-preço atraente, embora talvez com um menor prestígio de marca no segmento premium. O seu enfoque era mais para o conforto e a elegância do que para a desportividade extrema, o que o posicionava como uma opção interessante para aqueles que procuravam um coupé diferente e com personalidade.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a manter um apelo inegável graças ao seu design intemporal e elegante. Oferece um bom equilíbrio entre prestações, consumo e conforto, o que o torna uma opção interessante para quem procura um coupé diesel com um toque de distinção. Não é o mais desportivo do seu segmento, mas sim um dos mais bonitos e com uma personalidade própria. É um carro para desfrutar da estrada com estilo e sem renunciar à eficiência.