Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
-kg
Preço
35,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé Monaco GP dCi 150 FAP de 2009 é uma proposta que combina a elegância de um coupé com a eficiência de um motor diesel. Este modelo, com o seu distintivo acabamento Monaco GP, procurava oferecer uma experiência de condução sofisticada e um design que não passasse despercebido na estrada. Com um preço de lançamento de 35.550 euros, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro com caráter e um toque de exclusividade.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Coupé dCi 150, a sensação é de estabilidade e conforto. O motor diesel de 150 CV, com 340 Nm de binário às 2000 rpm, oferece uma resposta contundente e progressiva, ideal para viagens longas e ultrapassagens seguras. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h demonstram que, apesar do seu foco na eficiência, não renuncia a um dinamismo notável. A suspensão, do tipo McPherson à frente e braço arrastado com elemento de torção atrás, proporciona um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a ligação com a estrada. A direção, embora não seja especificado o seu tipo, contribui para uma condução precisa e agradável, tornando cada trajeto uma experiência prazerosa.
Design e estética
O design do Renault Laguna Coupé é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença imponente e desportiva. A versão Monaco GP adiciona detalhes exclusivos que realçam o seu apelo, como as jantes de 18 polegadas que calçam pneus 225/45 R18, tanto à frente como atrás. Com um comprimento de 4643 mm, uma largura de 1812 mm e uma altura de 1398 mm, as suas proporções são as de um coupé clássico, com uma frente distintiva e uma traseira que evoca desportividade. O interior, embora não seja detalhado em profundidade, espera-se que siga a linha de elegância e qualidade dos acabamentos exteriores, oferecendo um habitáculo acolhedor para os seus quatro ocupantes.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Coupé dCi 150 FAP incorpora um motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite atingir uma potência de 150 CV e um binário motor de 340 Nm. A transmissão manual de 6 velocidades gere eficientemente a potência, contribuindo para um consumo combinado de 5,7 l/100km e emissões de CO2 de 149 g/km, o que lhe confere a etiqueta ambiental B da DGT. Embora não sejam mencionados sistemas avançados de assistência à condução, o seu equipamento de série inclui elementos essenciais para a segurança e o conforto, como travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A ausência de Stop&Start neste modelo de 2009 é um detalhe a ter em conta.
Concorrência
No segmento dos coupés diesel da sua época, o Renault Laguna Coupé Monaco GP dCi 150 FAP enfrentava concorrentes como o Peugeot 407 Coupé, o Audi A5 2.0 TDI ou o BMW Série 3 Coupé (E92) 320d. Face a eles, o Laguna Coupé oferecia um design distintivo e um nível de equipamento competitivo, muitas vezes com uma relação qualidade-preço mais favorável. Embora os rivais alemães pudessem ostentar uma imagem de marca mais premium, o Laguna Coupé defendia-se com a sua elegância francesa, um conforto de marcha notável e um motor diesel eficiente e solvente, procurando seduzir aqueles que valorizavam a originalidade e o estilo sem renunciar à praticidade de um motor diesel.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé Monaco GP dCi 150 FAP de 2009 é um carro que, apesar dos anos, mantém o seu apelo. O seu design intemporal, combinado com um motor diesel eficiente e um conforto de marcha notável, tornam-no uma opção interessante para quem procura um coupé com personalidade. É um veículo que convida a desfrutar da estrada, com um equilíbrio entre prestações e consumo que o torna apto tanto para o dia a dia como para longas viagens. A sua exclusividade, acentuada pelo acabamento Monaco GP, distingue-o da multidão, oferecendo uma experiência de condução que vai além do puramente funcional, apelando à emoção e ao bom gosto.