Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 150 · 150 CV (2010-2012)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Laguna Coupé - Vista 1
Renault Laguna Coupé - Vista 2
Renault Laguna Coupé - Vista 3
Renault Laguna Coupé - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé

Potência

150CV

Torque

340Nm

Consumo

5.2l/100

Emissões

136g/km

0-100 km/h

9.8s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

1582kg

Preço

29,400

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

423 L

Tanque

66 L

Potência

110 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima150 CV / 110 kW
Torque máximo340 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque66 L
Porta-malas423 L

Análise detalhada do Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 150 · 150 CV (2010-2012)

Descrição geral

O Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 150 de 2009 é uma proposta que combina elegância e um toque desportivo, oferecendo uma alternativa distintiva no segmento dos coupés. Com o seu motor diesel de 150 CV, procura um equilíbrio entre prestações e eficiência, ideal para quem valoriza o estilo sem renunciar à praticidade no dia a dia.

Experiência de condução

Ao volante, o Laguna Coupé dCi 150 oferece uma experiência de condução suave e refinada. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência bruta, entrega os seus 150 CV de forma linear e com um binário de 340 Nm que se sente em cada aceleração, especialmente a baixas rotações. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto notável em viagens longas. A direção eletro-hidráulica, com uma assistência bem calibrada, permite uma boa ligação com a estrada, embora sem a agudeza de um desportivo puro. A sua aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h posicionam-no como um carro capaz de enfrentar ultrapassagens com solvência e manter ritmos elevados em autoestrada com aprumo. O consumo combinado de 5,2 l/100km é um ponto forte, tornando este coupé uma opção atraente para quem procura um carro com estilo e um custo de utilização contido.

Design e estética

O design do Renault Laguna Coupé é, sem dúvida, um dos seus maiores atrativos. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. A parte frontal, com os seus faróis alongados e a grelha distintiva da Renault, funde-se harmoniosamente com um perfil lateral que culmina numa traseira musculosa e bem proporcionada. As jantes de 17 polegadas, com pneus 215/50 R17, complementam a sua estética desportiva. É um carro que, apesar dos anos, continua a fazer virar cabeças, destacando-se pela sua intemporalidade e pela sua capacidade de transmitir uma sensação de luxo e dinamismo. O interior, embora não tão vanguardista como o exterior, oferece um ambiente acolhedor e bem acabado, com materiais de qualidade e um design funcional.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Laguna Coupé Emotion Plus dCi 150 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de 1995 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora careça dos ecrãs táteis e dos sistemas de assistência à condução que encontramos nos carros modernos, o seu equipamento de série inclui elementos como o controlo de estabilidade, climatizador bizona e um sistema de som de qualidade, que contribuem para uma experiência de viagem prazerosa. A direção eletro-hidráulica é um detalhe que melhora a manobrabilidade e a sensação ao volante.

Concorrência

No seu segmento, o Renault Laguna Coupé enfrentava rivais da categoria do Audi A5, do BMW Série 3 Coupé e do Peugeot 407 Coupé. Face a eles, o Laguna Coupé oferecia uma proposta mais acessível, com um design distintivo e um foco no conforto e na eficiência. Embora não atingisse o nível de desportividade ou o prestígio de marca dos seus concorrentes alemães, a sua relação qualidade-preço e a sua estética tornavam-no uma opção muito interessante para quem procurava um coupé elegante e prático sem um desembolso excessivo. O Peugeot 407 Coupé era talvez o seu rival mais direto em termos de conceito e preço, oferecendo também um design muito pessoal.

Conclusão

O Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 150 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção muito atraente para aqueles que procuram um coupé com estilo, conforto e um consumo contido. O seu design intemporal, combinado com um motor diesel eficiente e um interior bem equipado, tornam-no um companheiro ideal tanto para o dia a dia como para longas viagens. É um carro que transmite emoções, que convida a desfrutar da estrada e que, sem dúvida, deixará uma marca naqueles que o conduzirem. Uma escolha inteligente para quem valoriza a elegância e a funcionalidade num mesmo pacote.