Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
173CV
Torque
360Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
221km/h
Peso
1614kg
Preço
32,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 175 Aut. · 173 CV (2012)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé de 2009, na sua versão Emotion Plus dCi 175 Automático, é uma proposta que combina elegância e um toque desportivo. Com um motor diesel de 173 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este coupé francês posiciona-se como uma opção atraente para quem procura distinção e um desempenho equilibrado no segmento dos coupés de tamanho médio. O seu design intemporal e o seu foco no conforto tornam-no um veículo com um encanto particular, ideal para desfrutar da estrada com estilo.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Coupé, a sensação é de aprumo e suavidade. O motor dCi de 173 CV, embora diesel, oferece uma resposta enérgica e um binário de 360 Nm que se sente desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução descontraída em autoestrada. A transmissão automática de 6 velocidades, com conversor de binário, contribui para uma viagem sem sobressaltos, embora não seja a mais rápida nas suas transições. A direção assistida hidraulicamente, sensível à velocidade, proporciona uma boa ligação com a estrada, e a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, priorizando o conforto. Apesar do seu tamanho, o seu diâmetro de viragem de 11,16 metros facilita as manobras na cidade. É um carro para desfrutar de viagens longas com uma sensação de controlo e bem-estar.
Design e estética
O design do Renault Laguna Coupé é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. A parte frontal, com os seus faróis alongados e a grelha distintiva da Renault, funde-se harmoniosamente com um perfil lateral que se destaca pelo seu tejadilho descendente e pelas suas portas sem moldura. A traseira, com os seus faróis LED que se estendem para os lados, confere-lhe um toque de modernidade e desportividade. É um design que envelheceu com graça, mantendo o seu apelo visual ao longo dos anos. O interior, embora com um design mais sóbrio, oferece um ambiente acolhedor e bem acabado, com materiais de qualidade e uma disposição ergonómica dos comandos. As duas portas e os quatro lugares reforçam o seu caráter coupé, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para viagens curtas ou para crianças.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Coupé de 2009, na sua versão Emotion Plus, oferecia um equipamento bastante completo para a sua época. O motor diesel de 1995 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e potente. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não de dupla embraiagem, proporcionava conforto na condução. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, e um chassis bem equilibrado. A direção assistida hidráulica com sensibilidade à velocidade era um detalhe que melhorava a experiência de condução. Embora não incorporasse as últimas inovações de conectividade atuais, a sua tecnologia centrava-se em oferecer uma experiência de condução agradável e segura, com um consumo combinado de 5,7 l/100km que o tornava competitivo no seu segmento.
Concorrência
Na sua época, o Renault Laguna Coupé competiu com modelos como o Audi A5 Coupé, o BMW Série 3 Coupé e o Mercedes-Benz Classe C Coupé. Face a estes rivais premium, o Laguna Coupé oferecia uma alternativa com um design distintivo e um preço mais acessível, sem renunciar a um bom nível de equipamento e conforto. Também enfrentava opções mais generalistas como o Peugeot 407 Coupé ou o Volkswagen Scirocco, destacando-se pela sua elegância e pelo seu foco mais no grande turismo do que na desportividade pura. O seu motor diesel de 173 CV situava-o num ponto intermédio em termos de prestações, oferecendo um equilíbrio entre potência e eficiência.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 175 Automático de 2009 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para aqueles que procuram um coupé elegante, confortável e com um toque de distinção. O seu design intemporal, o seu motor diesel potente e eficiente, e o seu foco no conforto de marcha tornam-no um companheiro ideal para viagens longas e para o dia a dia. Não é o mais desportivo do seu segmento, mas o seu equilíbrio entre prestações, consumo e estilo tornam-no um veículo com um encanto particular. É um carro que convida a desfrutar da condução com tranquilidade e elegância, oferecendo uma experiência gratificante para os seus ocupantes.