Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potência
173CV
Torque
360Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
221km/h
Peso
1614kg
Preço
40,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
423 L
66 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. · 173 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. de 2009 é uma proposta audaciosa e elegante da marca francesa, que buscava combinar luxo e esportividade em um formato coupé. Com seu motor diesel de 173 CV e a inovadora direção nas quatro rodas 4Control, este modelo prometia uma experiência de condução distintiva e um design que não passava despercebido em sua época. Posicionava-se como uma alternativa sofisticada para quem buscava algo mais do que um simples sedã.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. oferecia uma experiência de condução surpreendentemente ágil e precisa, graças em grande parte ao sistema 4Control. A direção nas quatro rodas permitia uma entrada em curva mais rápida e uma maior estabilidade em altas velocidades, transmitindo uma sensação de controle e segurança. O motor diesel, embora não fosse o mais esportivo, entregava sua potência de forma linear e suficiente para um uso diário e viagens longas, com um consumo contido. A suspensão, bem equilibrada, filtrava as irregularidades do asfalto sem sacrificar o dinamismo, tornando cada trajeto uma experiência prazerosa e confortável.
Design e estética
O design do Renault Laguna Coupé é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença imponente e atemporal. A parte traseira, com suas distintivas luzes LED, lembrava os grandes coupés de luxo, enquanto a frente mantinha a identidade da família Laguna, mas com um toque mais agressivo e esportivo. O interior, embora não tão vanguardista quanto o exterior, oferecia um ambiente cuidado e funcional, com materiais de boa qualidade e uma ergonomia bem pensada. Era um carro que chamava a atenção e que, ainda hoje, mantém seu apelo estético.
Tecnologia e características
A tecnologia mais destacada deste Laguna Coupé era, sem dúvida, o sistema 4Control de direção nas quatro rodas. Esta inovação permitia que as rodas traseiras girassem ligeiramente na mesma direção ou na oposta às dianteiras, melhorando a agilidade na cidade e a estabilidade na estrada. Além disso, contava com uma transmissão automática de 6 velocidades que oferecia trocas suaves e eficientes. Quanto ao equipamento, incluía elementos como controle de cruzeiro, sensores de estacionamento e um sistema de som de qualidade, que contribuíam para uma experiência de viagem mais confortável e segura. Era um carro que, para sua época, estava bem dotado tecnologicamente.
Concorrência
Em seu segmento, o Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. enfrentava rivais de peso como o Audi A5 Coupé, o BMW Série 3 Coupé e o Mercedes-Benz Classe C Coupé. Embora não pudesse competir diretamente em prestígio de marca com os alemães, o Laguna Coupé oferecia uma alternativa com um design mais ousado, uma relação qualidade-preço atraente e a diferenciação tecnológica do sistema 4Control. Também se podia considerar rivais modelos como o Peugeot 407 Coupé ou o Volkswagen Passat CC, embora o Laguna Coupé se posicionasse com um enfoque mais esportivo e exclusivo.
Conclusão
O Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. foi um carro que, apesar de não ter alcançado o sucesso comercial esperado, deixou uma marca por seu design distintivo e sua inovadora tecnologia 4Control. Oferecia uma combinação de elegância, conforto e um dinamismo surpreendente para um coupé de seu tamanho. Era uma opção ideal para aqueles que buscavam um carro com personalidade, que se desmarcasse do convencional e que oferecesse uma experiência de condução gratificante. Um carro que, com o tempo, ganhou o status de clássico moderno por sua singularidade e sua proposta audaciosa.