Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
166g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1730kg
Preço
32,850€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150 4x4 · 150 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Renault Koleos de 2012, na sua versão Privilege 2.0 dCi 150 4x4, apresenta-se como uma opção interessante no segmento SUV. Com um motor diesel de 150 CV e tração integral, este veículo procura oferecer um equilíbrio entre conforto, capacidade off-road moderada e um consumo contido para a época. O seu design, embora não inovador, confere uma presença robusta e funcional, ideal para quem procura um carro versátil para o dia a dia e escapadelas.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação predominante é de conforto e suavidade. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, move o conjunto com competência, especialmente em estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo adequado da entrega de binário. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do terreno, o que se traduz em viagens agradáveis. A tração 4x4, embora não o transforme num todo-o-terreno puro, oferece um extra de segurança e capacidade em superfícies escorregadias ou caminhos simples. A direção, assistida eletricamente, é suave e precisa, facilitando as manobras na cidade.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2012 é funcional e robusto, sem grandes alardes estéticos, mas com uma presença sólida. As suas linhas são suaves e arredondadas, afastando-se das arestas marcadas de outros SUVs. Destacam-se os faróis dianteiros de bom tamanho e a grelha frontal, que lhe conferem um visual característico. Na parte traseira, os farolins integram-se harmoniosamente na carroçaria. O interior, por sua vez, é espaçoso e bem acabado, com materiais de qualidade e um design ergonómico que prioriza a facilidade de utilização. A visibilidade é boa de todos os ângulos, o que contribui para uma condução mais segura e relaxada.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Koleos de 2012 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. Conta com um sistema de infoentretenimento com ecrã, embora sem as funcionalidades táteis e de conectividade dos modelos atuais. Dispõe de climatizador automático, controlo de velocidade de cruzeiro e sensores de estacionamento, que facilitam a vida a bordo. A tração integral, gerida eletronicamente, é um dos seus pontos fortes, permitindo ao condutor escolher entre tração dianteira, automática ou bloqueio 4x4 para situações de baixa aderência. Quanto à segurança, inclui múltiplos airbags, ABS e controlo de estabilidade, elementos essenciais para a proteção dos ocupantes.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUVs compactos e médios, o Renault Koleos de 2012 enfrentava duros rivais como o Nissan Qashqai, com o qual partilhava plataforma, o Hyundai ix35, o Kia Sportage, o Volkswagen Tiguan e o Ford Kuga. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento, prestações ou preço, o que fazia com que a escolha dependesse em grande medida das prioridades de cada comprador. O Koleos posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom nível de conforto e uma capacidade off-road superior à de alguns dos seus concorrentes de tração dianteira.
Conclusão
O Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150 4x4 de 2012 é um SUV que se destaca pelo seu conforto de marcha, o seu motor diesel eficiente e a sua versatilidade graças à tração integral. É um carro ideal para famílias que procuram um veículo espaçoso, seguro e capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno sem renunciar ao conforto no dia a dia. Embora o seu design possa não ser o mais chamativo, a sua funcionalidade e a qualidade dos seus acabamentos tornam-no uma opção sólida e fiável dentro do seu segmento. Um companheiro de viagem que, sem estridências, cumpre com sobras o que promete.