Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
186g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1784kg
Preço
32,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150 4x4 Aut. · 150 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150 4x4 Aut. de 2012 apresenta-se como uma opção interessante no segmento SUV, combinando a versatilidade de um todo-o-terreno com o conforto de um automóvel de passageiros. Este modelo, com o seu motor diesel de 150 CV e tração integral, procura oferecer uma experiência de condução equilibrada tanto em estrada como em caminhos menos percorridos, destacando-se pelo seu foco no conforto e na funcionalidade para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 150 CV, associado a uma transmissão automática de 6 velocidades, entrega a potência de forma linear e sem brusquidões, ideal para viagens longas ou para o trânsito urbano. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e paralelogramo deformável no traseiro, absorve eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável para todos os ocupantes. Embora não seja um veículo de aspirações desportivas, o seu comportamento em estrada é previsível e seguro, com uma direção assistida elétrica que facilita as manobras. A tração 4x4 adiciona um plus de segurança e capacidade em condições de baixa aderência, sem o converter num todo-o-terreno puro.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2012, na sua versão Privilege, caracteriza-se por linhas que procuram a robustez e a elegância. A sua carroçaria de 5 portas e as suas dimensões (4520 mm de comprimento, 1855 mm de largura e 1710 mm de altura) conferem-lhe uma presença imponente na estrada. Os detalhes exteriores, como as jantes de 18 polegadas, contribuem para uma estética cuidada. No interior, o habitáculo está desenhado para maximizar o espaço e a ergonomia, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de qualidade e durabilidade. A bagageira, com 450 litros de capacidade, é suficiente para as necessidades de uma família, e a versatilidade dos bancos permite ampliar este espaço quando necessário.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Koleos Privilege de 2012 incorpora elementos que procuram melhorar a experiência de condução e o conforto a bordo. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência para a sua época, oferecendo um consumo combinado de 7,1 l/100km. A transmissão automática de 6 velocidades gere a potência de forma inteligente. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 320 mm no eixo dianteiro e discos de 292 mm no traseiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida elétrica e a tração AWD são características que realçam o seu perfil tecnológico e funcional.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos e médios, o Renault Koleos de 2012 enfrentava rivais de peso como o Nissan Qashqai, o Hyundai ix35, o Kia Sportage ou o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o Koleos procurava diferenciar-se pelo seu maior foco no conforto de marcha, na sua habitabilidade e numa estética que, embora nem sempre fosse do agrado de todos, lhe conferia uma personalidade própria. O seu sistema de tração 4x4, derivado da Nissan, conferia-lhe uma capacidade off-road superior à de muitos dos seus concorrentes de tração dianteira, embora sem chegar a ser um todo-o-terreno puro.
Conclusão
O Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150 4x4 Aut. de 2012 é um SUV que se destaca pelo seu equilíbrio entre conforto, funcionalidade e capacidade para enfrentar diversas situações. É um carro ideal para quem procura um veículo espaçoso e confortável para a família, com a segurança que a tração integral proporciona e um motor diesel eficiente. Embora o seu design possa ser polarizante e as suas prestações não sejam as mais desportivas, a sua fiabilidade mecânica e o seu foco no bem-estar a bordo tornam-no uma opção sensata e agradável para o dia a dia e para escapadelas fora do asfalto.