Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
195g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1784kg
Preço
28,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Bose Edition 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut. (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Koleos de 2008, na sua versão Bose Edition 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut., apresenta-se como uma opção interessante para quem procura um SUV compacto com um toque de distinção. Com um preço de 28.800 € na altura, este modelo oferecia uma combinação de conforto, equipamento e capacidade para enfrentar diversas situações, tanto em estrada como fora dela. O seu motor diesel de 150 CV e a tração integral posicionavam-no como um veículo versátil para o dia a dia e as escapadelas de fim de semana.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação predominante é de conforto e suavidade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável. O motor 2.0 dCi de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, move o conjunto com competência, especialmente graças aos seus 320 Nm de binário disponíveis às 2000 rpm. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada e sem sobressaltos. Em estrada, mostra-se estável e previsível, enquanto o seu sistema de tração 4x4 lhe permite aventurar-se por caminhos de baixa dificuldade com confiança. A direção assistida elétrica oferece uma boa resposta, facilitando as manobras na cidade. No entanto, não espere uma agilidade desportiva; o seu foco é mais para o conforto e a funcionalidade.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2008 é característico da marca nessa época, com linhas suaves e uma silhueta que procura combinar a robustez de um SUV com a elegância de um automóvel de passageiros. A versão Bose Edition adiciona detalhes que realçam o seu apelo, como as jantes de 17 polegadas e os acabamentos específicos. As suas dimensões, com 4520 mm de comprimento e 1865 mm de largura, conferem-lhe uma presença notável na estrada. A frente apresenta uma grelha distintiva e faróis que se integram harmoniosamente no conjunto. A parte traseira, com uma porta da bagageira de dupla abertura, oferece boa funcionalidade para o acesso à bagageira. Em geral, é um design que, embora não seja inovador, é agradável e funcional.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Koleos Bose Edition destacava-se pelo seu sistema de som premium assinado pela Bose, que oferecia uma experiência auditiva de alta qualidade. Sob o capô, o motor 2.0 dCi incorporava injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizavam o desempenho e a eficiência do propulsor. A transmissão automática de 6 velocidades geria a potência de forma suave e eficaz. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 320 mm no eixo dianteiro e discos de 292 mm no traseiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. A tração integral, embora não seja um sistema puramente off-road, proporcionava um extra de segurança e capacidade em condições de baixa aderência.
Concorrência
No segmento dos SUVs compactos da sua época, o Renault Koleos enfrentava concorrentes como o Nissan Qashqai, com o qual partilhava plataforma, o Honda CR-V, o Toyota RAV4 ou o Volkswagen Tiguan. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Koleos diferenciava-se pelo seu foco no conforto, o seu equipamento de série, especialmente na versão Bose Edition, e o seu design distintivo. Embora não fosse o mais potente nem o mais dinâmico, a sua proposta de valor residia no conforto e na versatilidade para um uso familiar e ocasionais saídas fora do asfalto.
Conclusão
O Renault Koleos Bose Edition 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut. de 2008 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção a considerar para quem procura um SUV confortável, bem equipado e com certas capacidades fora do asfalto. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, e a transmissão automática facilita uma condução relaxada. Embora o seu design possa não ser do agrado de todos, a sua funcionalidade e o espaço interior tornam-no um companheiro de viagem agradável. É um carro que convida a desfrutar do caminho com tranquilidade e segurança.