Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
173CV
Torque
360Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
197g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1730kg
Preço
29,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Dynamique PK2 2.0dCi 175cv 4x4 (2008-2010)
Descrição geral
O Renault Koleos de 2008, na sua versão Dynamique PK2 2.0dCi de 175 CV com tração 4x4, apresenta-se como uma proposta interessante dentro do segmento SUV. Com um preço de 29.100 euros na altura, este modelo procurava combinar a versatilidade de um todo-o-terreno com o conforto e o equipamento característicos da Renault. O seu motor diesel de 173 CV e o seu sistema de tração integral posicionavam-no como uma opção capaz tanto em estrada como em terrenos menos exigentes, oferecendo uma alternativa robusta e funcional para a família.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação é de solidez e conforto. O motor 2.0dCi de 173 CV, com os seus 360 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica e suficiente para mover com agilidade os seus 1730 kg. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e uma velocidade máxima de 191 km/h são números respeitáveis para um veículo da sua categoria. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo preciso da potência. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função no dia a dia. Em conjunto, o Koleos transmite uma sensação de segurança e aprumo, ideal para viagens longas e escapadelas.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2008 é distintivo e funcional. As suas linhas, embora não tão ousadas como as de alguns dos seus concorrentes, conferem-lhe uma presença robusta e equilibrada. Com 4520 mm de comprimento, 1865 mm de largura e 1710 mm de altura, as suas dimensões são generosas, o que se traduz num habitáculo espaçoso. A frente, com os seus faróis grandes e a grelha característica da Renault da época, confere-lhe um olhar amigável. A traseira, com uma ampla porta da bagageira, facilita o acesso a uma mala de 450 litros, muito prática para a bagagem familiar. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/60 R17 complementam a sua estética SUV, adicionando um toque de robustez. No interior, o design é ergonómico e os materiais, embora não luxuosos, são agradáveis ao toque e estão bem ajustados.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Koleos de 2008 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.0dCi é um exemplo de engenharia diesel, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza o seu desempenho e eficiência. A tração integral (AWD) confere-lhe capacidades fora do asfalto, gerindo a distribuição de binário entre os eixos para melhorar a aderência. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 292 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento, é de esperar que incluísse um sistema de áudio com CD e as ligações básicas da época. A direção assistida elétrica contribuía para o conforto na condução.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos e médios de 2008, o Renault Koleos enfrentava duros rivais. Modelos como o Nissan Qashqai, com o qual partilhava plataforma em alguns aspetos, o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Volkswagen Tiguan ou o Ford Kuga eram os seus principais contendores. Cada um oferecia as suas próprias forças, seja em design, capacidades off-road, equipamento ou eficiência. O Koleos procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, a sua habitabilidade e a sua abordagem prática, oferecendo uma alternativa sólida para aqueles que procuravam um SUV versátil e bem equipado.
Conclusão
O Renault Koleos Dynamique PK2 2.0dCi 175cv 4x4 de 2008 é um SUV que, apesar de não ter sido um best-seller, oferecia um conjunto equilibrado e competente. O seu motor diesel potente, a sua tração integral e o seu interior espaçoso tornavam-no um veículo ideal para famílias e para quem procurava um carro capaz de enfrentar diversas situações, desde o dia a dia urbano até escapadelas por caminhos não asfaltados. O seu design, embora discreto, era funcional e o seu equipamento tecnológico, adequado para o seu tempo. É um carro que, com o passar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão pela sua relação qualidade-preço e a sua fiabilidade geral.