Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
173CV
Torque
360Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
197g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1730kg
Preço
29,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Privilege 2.0dCi 175cv 4x4 (2008-2010)
Descrição geral
O Renault Koleos de 2008, na sua versão Privilege 2.0dCi 175cv 4x4, apresentava-se como uma proposta audaciosa da marca francesa no segmento dos SUV. Com um design que procurava diferenciar-se e um foco no conforto, este modelo tentava conquistar aqueles que procuravam um veículo versátil para o dia a dia e escapadelas ocasionais fora do asfalto. O seu motor diesel de 173 CV prometia uma combinação interessante de potência e eficiência para a época, posicionando-o como uma opção a considerar face à crescente concorrência.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação predominante era de conforto e suavidade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, absorvia com eficácia as irregularidades do terreno, oferecendo uma viagem agradável tanto na cidade como em estrada. O motor 2.0 dCi de 173 CV, com os seus 360 Nm de binário, respondia com solvência, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e uma velocidade máxima de 191 km/h, valores adequados para o seu segmento. A tração integral AWD proporcionava um extra de segurança e capacidade em condições de baixa aderência, embora não estivesse desenhado para um uso off-road extremo. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução relaxada, embora alguns pudessem sentir falta de um toque mais direto. No geral, o Koleos oferecia uma experiência de condução equilibrada, priorizando o conforto dos seus ocupantes.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2008 era, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos e, ao mesmo tempo, controversos. Com linhas arredondadas e uma silhueta que se afastava dos cânones mais robustos de outros SUV, procurava uma abordagem mais urbana e elegante. As suas dimensões, com 4520 mm de comprimento, 1865 mm de largura e 1710 mm de altura, conferiam-lhe uma presença considerável na estrada. A frente, com os seus faróis alongados e a grelha característica da Renault da época, conferia-lhe uma personalidade própria. A parte traseira, com uma porta da bagageira de dupla abertura, adicionava um toque de praticidade. No interior, o design era funcional e ergonómico, com materiais que procuravam oferecer uma sensação de qualidade e durabilidade. Os bancos, confortáveis e com bom apoio, convidavam a longas viagens.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Koleos de 2008 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.0 dCi de 173 CV destacava-se pela sua injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permitia oferecer um bom desempenho com um consumo combinado de 7,5 l/100km. A transmissão manual de 6 velocidades geria eficazmente a potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 292 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A tração AWD, gerida eletronicamente, oferecia uma resposta inteligente às condições do terreno. No habitáculo, esperava-se encontrar um equipamento completo na versão Privilege, com sistemas de infoentretenimento e conforto que melhoravam a experiência a bordo.
Concorrência
O Renault Koleos de 2008 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos SUV compactos e médios. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Nissan Qashqai, com o qual partilhava plataforma em alguns aspetos, o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Volkswagen Tiguan e o Ford Kuga. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja no design, prestações, equipamento ou capacidades off-road. O Koleos tentava diferenciar-se com o seu foco no conforto, o seu design particular e uma boa relação qualidade-preço, procurando um nicho de clientes que valorizassem estas características acima de outras.
Conclusão
O Renault Koleos Privilege 2.0dCi 175cv 4x4 de 2008 foi uma tentativa corajosa da Renault para conquistar um lugar no competitivo mercado dos SUV. Oferecia um equilíbrio entre conforto, prestações e versatilidade, com um motor diesel potente e uma tração integral que proporcionava segurança. O seu design, embora polarizador, conferia-lhe uma identidade própria. Embora não tenha sido um best-seller, o Koleos deixou uma marca como um veículo confortável e capaz, ideal para quem procurava um companheiro de viagem fiável e com um toque de distinção. O seu preço de 29.300 euros colocava-o numa posição competitiva dentro do seu segmento, oferecendo um bom pacote geral para a época.