Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
191g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1730kg
Preço
26,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Dynamique PK1 2.0dCi 150cv 4x4 (2008-2010)
Descrição geral
O Renault Koleos de 2008, na sua versão Dynamique PK1 2.0dCi 150cv 4x4, apresenta-se como uma proposta interessante dentro do segmento SUV. Com um motor diesel de 150 CV e tração integral, este modelo procurava combinar a versatilidade de um todo-o-terreno com o conforto de um automóvel de passageiros. O seu preço de lançamento de 26.400 € posicionava-o como uma opção competitiva na altura, oferecendo um equilíbrio entre prestações e equipamento.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação é de robustez e segurança. O motor 2.0dCi de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, com um binário motor de 320 Nm que se sente desde as baixas rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos é correta para o seu segmento. A tração 4x4 proporciona um extra de confiança em terrenos complicados ou condições de baixa aderência, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção assistida elétrica contribui para uma condução suave e manejável, embora sem transmitir um grande feedback da estrada. O consumo combinado de 7,3 l/100km é razoável para um veículo das suas características e peso.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2008 é característico da marca nessa época, com linhas suaves e arredondadas que lhe conferem uma aparência amigável e menos agressiva que outros SUV. As suas dimensões, com 4520 mm de comprimento, 1865 mm de largura e 1710 mm de altura, conferem-lhe uma presença imponente mas sem ser excessivamente volumoso. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, destaca-se pela sua amplitude e a qualidade percebida dos materiais, com uma bagageira de 450 litros que oferece boa capacidade de carga. Embora não seja um design que quebre moldes, a sua estética funcional e bem proporcionada tornava-o atraente para um público que procurava um SUV prático e elegante.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Koleos de 2008 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel 2.0dCi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e moderno. A tração integral AWD, gerida eletronicamente, permitia uma distribuição inteligente do binário entre os eixos, melhorando a segurança e a capacidade off-road. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 292 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar que incluísse os sistemas de áudio e conectividade habituais na gama alta da Renault desse período.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos de 2008, o Renault Koleos enfrentava duros rivais. Modelos como o Nissan Qashqai, com o qual partilhava plataforma em alguns aspetos, o Honda CR-V, o Toyota RAV4 ou o Volkswagen Tiguan, eram os seus principais concorrentes. Cada um oferecia os seus próprios pontos fortes, seja em design, prestações ou equipamento, o que obrigava o Koleos a destacar-se pelo seu conforto, a sua tração 4x4 e a sua relação qualidade-preço.
Conclusão
O Renault Koleos Dynamique PK1 2.0dCi 150cv 4x4 de 2008 foi um SUV equilibrado e competente para o seu tempo. Oferecia um bom nível de conforto, um motor diesel eficiente e uma capacidade off-road decente graças à sua tração integral. O seu design, embora não arriscado, era funcional e agradável, e o seu interior espaçoso tornava-o ideal para famílias. Embora não se destacasse em nenhum aspeto de forma sobressalente, o seu conjunto de qualidades tornava-o uma opção sólida e recomendável para quem procurava um veículo versátil e fiável para o dia a dia e alguma escapadela fora do asfalto.