Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
191g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1730kg
Preço
24,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Dynamique 2.0dCi 150cv 4x4 (2010)
Descrição geral
O Renault Koleos de 2008, na sua versão Dynamique 2.0dCi 150cv 4x4, apresenta-se como uma proposta interessante dentro do segmento SUV. Com um preço de 24.900 euros na altura, este veículo procurava combinar a versatilidade de um todo-o-terreno com o conforto e o equipamento de um automóvel de passageiros. O seu motor diesel de 150 CV e a sua tração integral posicionavam-no como uma opção capaz tanto em estrada como em terrenos menos exigentes, oferecendo uma alternativa aos modelos mais estabelecidos da época.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação é de solidez e conforto. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com o seu binário de 320 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades contribui para um manuseamento agradável. Em estrada, a suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com as barras estabilizadoras, proporcionam um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Fora do asfalto, a tração AWD confere-lhe uma capacidade extra, embora sem pretensões de todo-o-terreno puro. O consumo combinado de 7,3 l/100km é razoável para o seu tamanho e prestações.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, afastando-se da robustez mais angular de outros SUVs da época. Com um comprimento de 4520 mm, uma largura de 1865 mm e uma altura de 1710 mm, a sua presença é notável mas não excessivamente imponente. O interior, com capacidade para 5 ocupantes e uma bagageira de 450 litros, foi concebido para oferecer funcionalidade e um ambiente acolhedor. Embora não seja um design que quebre moldes, a sua estética procura a harmonia e a praticidade, com detalhes que refletem a identidade da Renault da época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Koleos de 2008 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e a segurança. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo da tecnologia mecânica da época. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros (320 mm) e traseiros (292 mm) contribuíam para um controlo eficaz do veículo. Embora não contasse com as avançadas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento estava em linha com o esperado para um SUV do seu segmento e ano, priorizando a funcionalidade e a segurança ativa e passiva.
Concorrência
No mercado de 2008, o Renault Koleos enfrentava uma concorrência consolidada no segmento SUV. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Nissan Qashqai, o Honda CR-V, o Toyota RAV4 e o Volkswagen Tiguan. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja em design, prestações, equipamento ou capacidades todo-o-terreno. O Koleos procurava diferenciar-se com o seu foco no conforto, na versatilidade e num design distintivo, embora talvez menos aventureiro do que alguns dos seus concorrentes.
Conclusão
O Renault Koleos Dynamique 2.0dCi 150cv 4x4 de 2008 foi um SUV que apostou no conforto e na funcionalidade, oferecendo um equilíbrio entre as capacidades de um todo-o-terreno e o conforto de um automóvel de passageiros. O seu motor diesel de 150 CV e a sua tração integral tornavam-no apto para diversas situações, desde o uso diário até escapadelas por caminhos não asfaltados. Embora o seu design não fosse o mais inovador, o seu interior espaçoso e o seu equipamento tornavam-no uma opção prática para famílias. Em suma, um veículo que, sem ser um best-seller, cumpria as expectativas de quem procurava um SUV versátil e confortável.