Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1380kg
Preço
20,574€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
660 L
60 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi 81 kW (110 CV) · 109 CV (2018-2019)
Descrição geral
O Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi de 109 CV, modelo 2013, é um veículo que encarna a versatilidade e a funcionalidade. Projetado para se adaptar tanto às necessidades familiares quanto às profissionais, este Kangoo oferece um equilíbrio entre espaço, eficiência e um toque de aventura. Seu motor diesel de 1.5 litros, com 109 CV, promete um desempenho adequado para o dia a dia, enquanto sua configuração de cinco portas e cinco lugares o torna um companheiro ideal para múltiplos cenários. Com um preço de 20.574 euros em seu lançamento, posiciona-se como uma opção atraente para quem busca um veículo prático e econômico.
Experiência de condução
Ao volante do Kangoo Combi S.E Extrem, a sensação predominante é a de uma condução confortável e previsível. O motor diesel, embora não seja um esbanjamento de potência, entrega seus 109 CV de maneira suave e progressiva, com um torque de 240 Nm disponível a partir de 1750 rpm que facilita as ultrapassagens e a recuperação. A caixa de câmbio manual de seis velocidades permite um controle preciso e contribui para a eficiência do consumo. A suspensão, tipo McPherson na parte dianteira e de roda arrastada com elemento torsional na traseira, absorve bem as irregularidades do terreno, oferecendo uma viagem confortável. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre sua função em ambientes urbanos e em estrada. Em geral, é um carro que inspira confiança por sua estabilidade e sua capacidade de enfrentar longos trajetos sem fadiga excessiva.
Design e estética
O design do Renault Kangoo Combi S.E Extrem de 2013 é eminentemente funcional, mas nem por isso carece de atratividade. Suas linhas robustas e sua silhueta elevada conferem-lhe uma presença sólida na estrada. A versão 'Extrem' adiciona detalhes que realçam seu caráter, como as rodas de 16 polegadas com pneus 205/60 R16, que não só melhoram a estética, mas também a aderência. Os faróis dianteiros, de bom tamanho, integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a grade distintiva da Renault lhe confere uma identidade clara. No interior, a amplitude é a protagonista, com um habitáculo projetado para maximizar o espaço e a praticidade. Os materiais, embora simples, são duráveis e fáceis de manter, pensados para resistir ao uso diário. A altura do teto e as grandes superfícies envidraçadas contribuem para uma sensação de luminosidade e desafogo, tornando as viagens mais agradáveis para todos os ocupantes.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Renault Kangoo Combi S.E Extrem de 2013 foca na funcionalidade e na eficiência. Seu motor diesel de 1.5 litros incorpora injeção direta por common rail, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizam a combustão e reduzem o consumo, alcançando um valor combinado de 4.5 l/100km segundo o ciclo NEDC. Além disso, conta com sistema Stop&Start, que contribui para a eficiência em ambientes urbanos ao desligar o motor nas paradas. Quanto à segurança, dispõe de freios a disco ventilados de 280 mm no eixo dianteiro e discos de 274 mm no traseiro, garantindo uma frenagem eficaz. Embora não incorpore as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos em modelos mais recentes, seu equipamento é adequado para a época e o segmento, priorizando a confiabilidade e a facilidade de uso.
Concorrência
O Renault Kangoo Combi S.E Extrem de 2013 compete em um segmento muito disputado de veículos comerciais e familiares, onde seus principais rivais incluem modelos como o Citroën Berlingo, o Peugeot Partner, o Fiat Doblò e o Volkswagen Caddy. Diante deles, o Kangoo se destaca por seu equilíbrio entre conforto de rodagem, espaço interior e um consumo de combustível contido. Seu motor diesel de 109 CV oferece um bom compromisso entre desempenho e eficiência, enquanto seu design interior, embora prático, não renuncia a certos detalhes de conforto. A confiabilidade de sua mecânica e a ampla rede de serviços da Renault são pontos a seu favor nesta categoria.
Conclusão
O Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi de 109 CV, lançado em 2013, cumpre com sobras seu propósito: oferecer um transporte versátil, espaçoso e econômico. Seu design funcional, seu motor diesel eficiente e seu conforto de rodagem o tornam uma opção muito interessante para famílias ativas ou profissionais que precisam de um veículo robusto e adaptável. Embora não seja um carro que se destaque por sua esportividade ou por um equipamento tecnológico de vanguarda, sua honestidade e sua capacidade de resolver as necessidades do dia a dia o tornam um companheiro de viagem muito valioso. É um carro que, sem grandes alardes, ganha o apreço por sua praticidade e sua confiabilidade.