Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potência
82CV
Torque
190Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
142km/h
Peso
1290kg
Preço
18,590€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
550 L
52 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege · 82 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege, um veículo que marcou uma época entre 2001 e 2004, apresenta-se como uma opção singular para quem procurava versatilidade e uma pitada de aventura. Com o seu motor diesel de 82 CV e tração integral, este Kangoo não era apenas um carro familiar ou de trabalho, mas um companheiro disposto a explorar caminhos menos trilhados. O seu preço de 18.590 € na altura refletia uma proposta de valor interessante para um veículo com estas capacidades.
Experiência de condução
Ao volante do Kangoo 1.9 dCi 4x4, a sensação predominante é de robustez e praticidade. O motor diesel, com os seus 82 CV e 190 Nm de binário às 2000 rpm, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e para superar obstáculos ligeiros fora do asfalto. A tração AWD proporciona uma segurança extra em condições de baixa aderência, transmitindo confiança ao condutor. A velocidade máxima de 142 km/h indica que não é um carro para grandes velocidades, mas para um ritmo tranquilo e constante. A suspensão, tipo McPherson à frente, absorve bem as irregularidades, contribuindo para uma viagem confortável, embora não isenta das peculiaridades de um veículo do seu segmento e época. A direção de cremalheira, sem ser a mais precisa, cumpre a sua função num carro destas características.
Design e estética
O design do Renault Kangoo de 1996, na sua versão 4x4 Privilege, caracteriza-se pela sua funcionalidade e pela sua estética de furgoneta adaptada a turismo. Com os seus 3995 mm de comprimento, 1663 mm de largura e uma notável altura de 1894 mm, a sua silhueta é inconfundível. As cinco portas facilitam o acesso a um interior espaçoso, e a sua bagageira de 550 litros é um ponto forte para famílias ou para quem precisa de transportar carga. As rodas com pneus 185/65 R15 e jantes de 5.5 x 15 conferem-lhe uma presença sólida, de acordo com a sua capacidade todo-o-terreno. Embora não procure a elegância, o seu design é honesto e prático, com um toque aventureiro que o diferencia das versões de tração dianteira.
Tecnologia e características
No âmbito tecnológico, o Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege do início dos anos 2000 foca-se na funcionalidade. O seu motor diesel de 1870 cc com injeção direta common rail e turbo é o coração do seu desempenho, oferecendo uma boa eficiência para a época. A tração integral (AWD) é a sua característica tecnológica mais destacada, permitindo-lhe enfrentar terrenos difíceis com maior solvência. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e fiável. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 280 mm atrás, uma configuração adequada para o seu peso e prestações. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, cumpre o seu cometido. É um carro que prioriza a mecânica robusta e comprovada sobre as inovações eletrónicas mais avançadas.
Concorrência
No seu segmento e época, o Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege enfrentava rivais como o Citroën Berlingo ou o Peugeot Partner, embora poucos oferecessem a opção de tração integral com a mesma orientação. Outros veículos com capacidades todo-o-terreno semelhantes poderiam ser alguns SUVs compactos da época, mas o Kangoo mantinha a sua identidade de veículo comercial adaptado, oferecendo uma versatilidade e um espaço interior que poucos podiam igualar na sua gama de preço e com tração 4x4. A sua proposta era única, combinando a praticidade de uma furgoneta com a capacidade de aventura de um todo-o-terreno ligeiro.
Conclusão
O Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser um testemunho da engenharia prática e versátil da Renault. A sua combinação de motor diesel eficiente, tração integral e um espaço interior generoso torna-o uma opção interessante para quem procura um carro funcional, capaz de sair do asfalto e com um custo de manutenção razoável. Não é um carro para os amantes da velocidade ou do luxo, mas para aqueles que valorizam a utilidade, a fiabilidade e a capacidade de adaptação a diferentes situações. Um companheiro leal para o trabalho e o lazer, que soube ganhar um lugar no coração de muitos.