Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potência
80CV
Torque
160Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.1s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1075kg
Preço
14,840€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
500 L
52 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Kangoo 1.9 dTi RXE · 80 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Renault Kangoo 1.9 dTi RXE de 2000-2001 é um veículo que marcou uma época, oferecendo uma solução prática e versátil para o transporte tanto de passageiros quanto de carga. Com seu motor diesel de 80 CV, apresentava-se como uma opção econômica e funcional, ideal para o dia a dia e para aqueles que buscavam um carro robusto e confiável sem grandes pretensões de luxo.
Experiência de condução
Ao volante do Kangoo, a sensação predominante é a de uma condução simples e sem complicações. Seu motor diesel de 80 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com folga para mover seus 1075 kg, oferecendo uma resposta adequada na cidade e na estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,1 segundos e uma velocidade máxima de 160 km/h sugerem um desempenho honesto. A suspensão tipo McPherson dianteira e os freios a disco ventilados no eixo dianteiro, juntamente com os tambores traseiros, proporcionam uma experiência de condução segura e previsível, embora sem grandes alardes esportivos. A direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência variável, oferece um bom controle. É um carro que convida a uma condução relaxada, onde a funcionalidade prevalece sobre a emoção.
Design e estética
O design do Renault Kangoo de 1996 é eminentemente prático e funcional. Suas linhas são simples e robustas, pensadas para maximizar o espaço interior e a capacidade de carga. Com 3995 mm de comprimento, 1663 mm de largura e 1827 mm de altura, sua silhueta é inconfundível, com uma altura que facilita o acesso e uma grande superfície envidraçada que proporciona luminosidade ao habitáculo. As 5 portas e os 5 assentos confirmam sua vocação familiar e de veículo de trabalho. O porta-malas de 500 litros é um ponto forte, oferecendo grande versatilidade. Embora não busque a sofisticação estética, seu design é honesto e cumpre perfeitamente seu propósito.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Renault Kangoo 1.9 dTi RXE desta geração foca na eficiência e na confiabilidade. Seu motor diesel de 1870 cc, com injeção direta e turbo, é um exemplo da tecnologia diesel da época, buscando um equilíbrio entre desempenho e consumo. Com um consumo combinado NEDC de 5,7 l/100km, demonstra ser um veículo econômico no uso. A transmissão manual de 5 velocidades é um clássico em seu segmento, oferecendo um controle direto sobre a potência. Embora careça das sofisticações eletrônicas dos veículos modernos, sua tecnologia é robusta e comprovada, pensada para durar e ser fácil de manter.
Concorrência
Na sua época, o Renault Kangoo competiu em um segmento emergente de veículos comerciais leves e monovolumes compactos. Seus principais rivais eram modelos como o Citroën Berlingo, o Peugeot Partner e o Fiat Doblò. Todos eles ofereciam soluções semelhantes em termos de espaço, versatilidade e motores diesel eficientes, buscando atrair clientes que precisavam de um veículo polivalente para o trabalho e a família. O Kangoo se diferenciava por seu design distintivo e uma reputação de confiabilidade que o tornava muito atraente no mercado.
Conclusão
O Renault Kangoo 1.9 dTi RXE (2000-2001) é um veículo que, apesar dos anos, continua sendo uma referência de praticidade e economia. Seu design funcional, seu motor diesel eficiente e sua grande capacidade de carga o tornam uma opção ideal para quem busca um carro sem pretensões, mas extremamente útil e confiável. É um companheiro leal para o trabalho e a vida familiar, um carro que cumpre seu cometido sem pedir nada em troca, além de uma manutenção adequada. Seu preço de 14.840 € na época o posicionava como uma opção muito competitiva em seu segmento.