Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
110CV
Torque
260Nm
Consumo
4.1l/100
Emissões
105g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1472kg
Preço
21,530€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
645 L
60 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scénic Expression Energy dCi 110 Stop&Start 5 plazas · 110 CV (2012)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2012, na sua versão Expression Energy dCi 110 Stop&Start de 5 lugares, apresenta-se como uma opção familiar muito interessante. Com um preço de 21.530 €, este monovolume diesel oferece uma combinação de espaço, eficiência e um equipamento adequado para o dia a dia. O seu motor de 1.5 litros e 110 CV, juntamente com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, promete um equilíbrio entre prestações e um consumo contido, ideal para viagens longas e o uso urbano.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação predominante é de conforto e facilidade de manuseio. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, facilita as manobras na cidade e proporciona estabilidade na estrada. O motor diesel, com os seus 110 CV e 260 Nm de binário, responde com solvência, embora sem grandes alardes desportivos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h são números razoáveis para um veículo da sua categoria. O sistema Stop&Start contribui para uma condução mais eficiente em ambientes urbanos, reduzindo o consumo e as emissões. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo uma viagem suave para todos os ocupantes. Os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros garantem uma travagem segura e eficaz.
Design e estética
O design do Renault Grand Scénic de 2012 mantém as linhas características da marca, com uma estética funcional e familiar. As suas dimensões, com 4573 mm de comprimento, 1845 mm de largura e 1645 mm de altura, conferem-lhe uma presença robusta e espaçosa. A carroçaria de 5 portas facilita o acesso a todos os lugares, e o seu design exterior, embora não inovador, é agradável e intemporal. No interior, a configuração de 5 lugares oferece um habitáculo versátil e bem aproveitado, com uma bagageira que varia entre 645 e 752 litros, um número excelente para as necessidades de uma família. Os detalhes interiores são pensados para o conforto e a praticidade, com uma boa ergonomia e materiais que, sem serem luxuosos, cumprem a sua função.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Grand Scénic de 2012 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor Energy dCi 110, com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência diesel. O sistema Stop&Start é uma característica chave para a redução do consumo e das emissões na cidade. A direção assistida elétrica com sensibilidade à velocidade melhora a experiência de condução. Embora não sejam detalhados sistemas de infoentretenimento de última geração, espera-se que conte com as funcionalidades básicas de conectividade e áudio da época. A segurança passiva e ativa também está presente, com travões de disco em ambos os eixos e uma suspensão projetada para oferecer estabilidade.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos de 2012, o Renault Grand Scénic enfrentava concorrentes como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max ou o Opel Zafira. Cada um deles oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, espaço interior ou equipamento. O Grand Scénic destacava-se pelo seu equilíbrio geral, a sua eficiência de combustível e a sua reputação de conforto e praticidade para as famílias. O seu motor diesel de 110 CV colocava-o numa posição competitiva face às ofertas dos seus rivais, oferecendo um bom compromisso entre prestações e economia de uso.
Conclusão
O Renault Grand Scénic Expression Energy dCi 110 Stop&Start de 2012 é um monovolume que cumpre com as expectativas de uma família que procura espaço, conforto e eficiência. O seu design funcional, o seu motor diesel económico e o seu habitáculo versátil tornam-no uma opção muito sensata. Embora não seja um carro que se destaque pela sua desportividade, o seu comportamento em estrada é seguro e previsível, e o seu consumo de 4,1 l/100km combinado é realmente atraente. É um veículo pensado para facilitar a vida aos seus ocupantes, oferecendo um bom equilíbrio entre custo, prestações e utilidade.