Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
110CV
Torque
260Nm
Consumo
4.1l/100
Emissões
105g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1472kg
Preço
23,030€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
645 L
60 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scénic Dynamique Energy dCi 110 Stop&Start 5 plazas · 110 CV (2012)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2012, na sua versão Dynamique Energy dCi 110 Stop&Start de 5 lugares, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar funcionalidade e espaço com uma eficiência notável. Com um preço de lançamento de 23.030 euros, este veículo posicionava-se como uma opção atraente para quem priorizava o conforto e a economia de combustível nas suas deslocações diárias e viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 1.5 litros e 110 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um desempenho adequado para o uso familiar, especialmente em combinação com a sua caixa de velocidades manual de 6 velocidades. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h sugerem um comportamento tranquilo, ideal para uma condução relaxada. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade contribui para uma experiência de condução ágil na cidade e estável na estrada. O consumo combinado de 4,1 l/100km é um ponto forte, prometendo viagens económicas e uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 60 litros.
Design e estética
O design do Renault Grand Scénic de 2012 mantém as linhas características dos monovolumes da marca, com uma estética funcional e pensada para maximizar o espaço interior. As suas dimensões, com 4573 mm de comprimento, 1845 mm de largura e 1645 mm de altura, conferem-lhe uma presença robusta mas sem ser excessivamente volumosa. A distância entre eixos de 2769 mm é fundamental para o amplo habitáculo. Embora não procure ser um carro desportivo, o seu design é agradável e intemporal, com detalhes que refletem a filosofia da Renault de oferecer veículos práticos e com um toque de elegância discreta. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16 complementam a sua imagem equilibrada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Grand Scénic de 2012 incorpora elementos que melhoram a eficiência e a experiência de condução. O sistema Stop&Start é um claro exemplo do seu foco na redução do consumo e das emissões, contribuindo para um valor de CO2 de 105 g/km. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, demonstra uma engenharia avançada para a época. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda tirada com elemento torsional traseira, juntamente com os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros, asseguram um bom compromisso entre conforto e segurança. A direção assistida elétrica é um plus para a manobrabilidade.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos, o Renault Grand Scénic de 2012 enfrentava duros rivais como o Citroën C4 Grand Picasso, o Ford Grand C-MAX e o Opel Zafira Tourer. Cada um deles oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, modularidade interior e equipamento. O Grand Scénic destacava-se pelo seu equilíbrio geral, a sua eficiência de combustível e a sua reputação de conforto, o que o tornava uma opção sólida para as famílias que procuravam um veículo versátil e económico de manter.
Conclusão
O Renault Grand Scénic Dynamique Energy dCi 110 Stop&Start de 2012 é um monovolume que cumpre com as expectativas de um veículo familiar. A sua combinação de espaço generoso, um motor diesel eficiente e um conforto de marcha notável tornam-no uma opção muito recomendável para quem procura um carro prático e económico para o dia a dia e as viagens. Embora não seja um carro para emoções fortes, a sua fiabilidade e o seu baixo consumo fazem dele um companheiro de viagem ideal para a família moderna.