Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
116CV
Torque
190Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1474kg
Preço
20,330€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
7 / 5 portas
564 L
60 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scénic Expression Energy Tce 115 Stop&Start 7 plazas · 116 CV (2012)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2012, na sua versão Expression Energy Tce 115 Stop&Start de 7 lugares, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar espaço, conforto e uma eficiência razoável para a época. Com um motor a gasolina de 1.2 litros e 116 CV, este veículo posiciona-se como uma opção prática para quem necessita de um habitáculo versátil e um consumo contido, sem renunciar ao conforto em viagens longas. O seu design, embora funcional, não deixa de lado certos toques estéticos que o tornam atraente dentro do seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação predominante é de suavidade e facilidade de condução. O motor de 116 CV, embora não seja um excesso de potência, cumpre com solvência para o uso diário e as viagens familiares, especialmente se não for exigida uma resposta desportiva. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade contribui para uma condução relaxada, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. Em curvas, o seu comportamento é previsível e seguro, embora não convide a uma condução ágil. O sistema Stop&Start ajuda a reduzir o consumo na cidade, proporcionando uma sensação de modernidade e eficiência.
Design e estética
O design exterior do Renault Grand Scénic de 2012 é o de um monovolume clássico, com linhas fluidas e uma silhueta que prioriza o espaço interior. Os seus 4,57 metros de comprimento e 1,84 metros de largura conferem-lhe uma presença robusta. Os faróis dianteiros, embora não sejam os mais modernos, integram-se bem na frente, e a grelha, com o logótipo da Renault ao centro, confere-lhe uma identidade clara. A parte traseira, com os seus farolins verticais, é funcional e contribui para uma boa visibilidade. No interior, a disposição dos elementos é ergonómica e os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa sensação de solidez e durabilidade. A versatilidade dos seus 7 lugares e a capacidade da bagageira, que oscila entre 564 e 702 litros, são pontos chave do seu design.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Grand Scénic de 2012 incorpora elementos que, para a sua época, eram relevantes. O motor 1.2 TCe de injeção direta, turbo e intercooler, juntamente com o sistema Stop&Start, demonstram um esforço pela eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permite um bom controlo sobre o consumo e as prestações. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, o que garante uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica é um plus em conforto. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento básico cumpre as expectativas de um veículo familiar da sua geração.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes de 7 lugares, o Renault Grand Scénic de 2012 enfrentava duros rivais como o Citroën Grand C4 Picasso, o Ford Grand C-MAX, o Opel Zafira Tourer ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, equipamento ou dinâmica de condução. O Grand Scénic destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e a versatilidade do seu interior, oferecendo uma proposta sólida para as famílias que procuravam um veículo espaçoso e funcional a um preço competitivo.
Conclusão
O Renault Grand Scénic Expression Energy Tce 115 Stop&Start de 2012 é um monovolume que cumpre com folga o seu propósito: transportar uma família numerosa com conforto e eficiência. O seu motor a gasolina, embora modesto em potência, oferece um desempenho adequado para o dia a dia e as viagens, com um consumo combinado de 6,1 l/100km que o torna atraente. O design interior, centrado na modularidade e no espaço, é o seu grande trunfo, permitindo adaptar o habitáculo a diversas necessidades. Embora não seja um carro que se destaque pelas suas prestações desportivas ou um design vanguardista, a sua fiabilidade e praticidade tornam-no uma opção muito sensata para quem procura um companheiro de viagem familiar.