Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
150CV
Torque
360Nm
Consumo
7l/100
Emissões
184g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1722kg
Preço
28,720€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
564 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scénic Privilege dCi 150 Aut. 7 plazas · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2009, na sua versão Privilege dCi 150 Aut. de 7 lugares, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar espaço, conforto e uma mecânica diesel eficiente. Com um preço de 28.720 euros na altura, este veículo posicionava-se como uma opção atraente para famílias numerosas que valorizavam a versatilidade e o conforto nas suas deslocações.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação predominante é de suavidade e facilidade de condução. O motor diesel de 150 CV, associado a uma transmissão automática de 6 velocidades, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e para viagens longas, sem pretensões desportivas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos é correta para o seu segmento, e a velocidade máxima de 200 km/h permite enfrentar autoestradas com solvência. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, está orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do terreno. A direção assistida elétrica contribui para uma condução relaxada, embora não seja a mais comunicativa. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar da viagem em família.
Design e estética
O design do Renault Grand Scénic de 2009 é funcional e prático, com linhas que procuram maximizar o espaço interior. A sua carroçaria de 4560 mm de comprimento, 1845 mm de largura e 1645 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2770 mm, confere-lhe uma presença robusta e familiar. As 5 portas facilitam o acesso a todos os lugares, e a configuração de 7 lugares é ideal para famílias numerosas. Esteticamente, não procura a desportividade, mas sim a elegância discreta e a funcionalidade. Os detalhes exteriores, como as jantes de 17 polegadas, complementam a sua imagem de monovolume moderno e bem equipado.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Grand Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 incorporava elementos que melhoravam a experiência de condução e o conforto. O motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência para a sua época, com um consumo combinado de 7 l/100km. A transmissão automática de 6 velocidades oferecia mudanças suaves e precisas. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 290 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam especificados sistemas de assistência à condução avançados, próprios de veículos mais modernos, o seu equipamento estava à altura do esperado no seu segmento e ano.
Concorrência
No mercado de monovolumes de 7 lugares de 2009, o Renault Grand Scénic competia com modelos como o Citroën Grand C4 Picasso, o Ford Grand C-MAX, o Opel Zafira ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, modularidade, equipamento e motorizações, mas o Grand Scénic destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e o seu foco familiar.
Conclusão
O Renault Grand Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 7 lugares de 2009 é um monovolume que cumpre com folga o seu propósito: oferecer um transporte familiar confortável, espaçoso e funcional. O seu motor diesel é eficiente e a transmissão automática facilita a condução. Embora não seja um carro que desperte paixões pelo seu dinamismo, o seu design prático e o seu foco no conforto tornam-no uma opção muito sensata para quem procura um veículo para o dia a dia e para longas viagens em família. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção válida no mercado de segunda mão para quem prioriza o espaço e o conforto.