Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1605kg
Preço
23,930€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
533 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi de 150 CV, lançado em 2007, apresenta-se como uma opção familiar robusta e espaçosa. Este monovolume, com o seu motor diesel de 150 CV, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para viagens longas e o dia a dia familiar. A sua configuração de 5 portas e 5 lugares tornava-o um veículo prático e versátil para a época, destacando-se pela sua habitabilidade e conforto.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação é de solidez e conforto. O motor 2.0 dCi de 150 CV oferece uma resposta enérgica, com 340 Nm de binário a 2000 rpm, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e uma velocidade máxima de 204 km/h são números respeitáveis para um veículo da sua categoria. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda tirada com elemento torsional traseira, juntamente com a direção assistida elétrica, proporcionam um manuseamento suave e previsível, embora sem pretensões desportivas. O consumo combinado de 5,8 l/100km era um ponto forte para a época, tornando as viagens mais económicas. Os travões de disco ventilados dianteiros de 300 mm e os traseiros de 274 mm oferecem uma capacidade de travagem adequada para o seu peso de 1605 kg.
Design e estética
O design do Renault Grand Scénic de 2007 é funcional e familiar, com linhas suaves e uma silhueta que prioriza o espaço interior. As suas dimensões, com 4493 mm de comprimento, 1810 mm de largura e 1636 mm de altura, conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A frente apresenta uma grelha característica da Renault da época, com faróis que se integram harmoniosamente. O interior, embora não detalhado nos dados, esperava-se que oferecesse uma boa ergonomia e materiais de qualidade, típicos da versão Privilege. A capacidade da bagageira de 533 litros é generosa, ideal para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Grand Scénic Privilege 2.0 dCi de 2007 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor diesel de injeção direta por conduto comum, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a potência do motor. Embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar que contasse com as comodidades habituais da época, como ar condicionado, vidros elétricos e um sistema de som. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais confortável e eficiente.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos de 2007, o Renault Grand Scénic competia com modelos como o Citroën C4 Grand Picasso, o Ford S-Max e o Volkswagen Touran. Cada um oferecia as suas próprias vantagens em termos de espaço, design e equipamento. O Grand Scénic destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu motor diesel potente e eficiente, e a sua reputação de segurança, um pilar fundamental para a Renault nesse período. O seu preço de 23.930 € posicionava-o competitivamente no mercado.
Conclusão
O Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi de 150 CV de 2007 foi um monovolume familiar muito competente, que oferecia um equilíbrio notável entre espaço, conforto, desempenho e eficiência. O seu motor diesel era um ponto forte, proporcionando a potência necessária para qualquer situação, enquanto o seu design interior e exterior se centrava na funcionalidade e no conforto familiar. Embora os anos tenham passado, continua a ser um testemunho da engenharia da Renault no segmento dos veículos familiares, um carro que cumpria com as expectativas do seu público-alvo.