Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
190g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1705kg
Preço
25,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
475 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scénic Exception 2.0 dCi 150 CV Aut. 7 plazas (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2007, na sua versão Exception 2.0 dCi de 150 CV com caixa automática e 7 lugares, apresenta-se como uma opção familiar robusta e versátil. Com um preço de 25.700 €, este monovolume diesel oferecia uma combinação atraente de espaço, conforto e um motor potente para a época. O seu design, embora funcional, procurava a elegância e a praticidade para o dia a dia das famílias.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação predominante é de conforto e suavidade. O motor diesel de 150 CV, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades, proporciona uma resposta enérgica e progressiva, ideal para viagens longas ou para mover com desenvoltura os seus 1705 kg. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos é mais do que suficiente para incorporações e ultrapassagens. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, facilita as manobras na cidade. Em estrada, a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, embora priorize o conforto, mantém um bom comportamento. O consumo combinado de 7,2 l/100km é razoável para o seu tamanho e prestações, oferecendo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 60 litros.
Design e estética
O design do Renault Grand Scénic de 2007 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, procurando maximizar o espaço interior e a visibilidade. Com 4493 mm de comprimento, 1810 mm de largura e 1636 mm de altura, a sua silhueta é claramente a de um monovolume, com uma grande superfície envidraçada. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16 complementam a sua estética funcional. O interior, com capacidade para 7 lugares, foi concebido para a modularidade e o conforto, com uma bagageira de 475 litros que se adapta às necessidades familiares. Os materiais, embora não luxuosos, são duráveis e estão bem ajustados, criando um ambiente acolhedor e prático.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Grand Scénic de 2007 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e a segurança. O seu motor 2.0 dCi de 150 CV com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor moderno e eficiente para o seu tempo. A transmissão automática de 6 velocidades oferecia uma mudança suave e sem solavancos. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 300 mm à frente e discos de 274 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução atuais, o seu equipamento era competitivo no seu segmento.
Concorrência
No mercado dos monovolumes de 7 lugares de 2007, o Renault Grand Scénic enfrentava concorrentes como o Citroën Grand C4 Picasso, o Ford S-Max ou o Opel Zafira. Cada um oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, modularidade ou equipamento, mas o Grand Scénic destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e a fiabilidade do seu motor diesel.
Conclusão
O Renault Grand Scénic Exception 2.0 dCi de 2007 é um monovolume que cumpre com as expectativas de uma família que procura espaço, conforto e um desempenho adequado. O seu motor diesel de 150 CV e a sua caixa automática tornam-no ideal para viagens longas, enquanto o seu interior modulável e os seus 7 lugares oferecem uma grande versatilidade. Embora o seu design seja mais funcional do que apaixonante, a sua fiabilidade e o seu bom comportamento em estrada tornam-no uma opção muito recomendável dentro do seu segmento.