Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
190g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1645kg
Preço
25,030€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
533 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. (2006-2008)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2007, na sua versão Privilege 2.0 dCi de 150 CV com caixa automática, apresenta-se como uma opção familiar robusta e confortável. Este monovolume de cinco portas, com um motor diesel de 150 CV e transmissão automática de seis velocidades, foi concebido para oferecer um equilíbrio entre espaço, conforto e um desempenho adequado para o dia a dia e as viagens longas. O seu preço de 25.030 euros na altura posicionava-o como uma alternativa interessante no segmento dos veículos familiares.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com o seu binário de 340 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta enérgica e progressiva, ideal para mover com desenvoltura os seus 1645 kg de peso. A transmissão automática de seis velocidades contribui para uma condução relaxada, com mudanças de marcha fluidas que mal se percebem. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável para todos os ocupantes. Embora não seja um carro desportivo, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos e uma velocidade máxima de 198 km/h demonstram que tem capacidade para enfrentar ultrapassagens e manter ritmos elevados em autoestrada sem esforço. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, facilita as manobras na cidade, enquanto os travões de disco ventilados dianteiros e os discos traseiros oferecem uma capacidade de travagem adequada.
Design e estética
O design do Renault Grand Scénic de 2007 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e funcionais, típicas dos monovolumes da época. Com um comprimento de 4493 mm, uma largura de 1810 mm e uma altura de 1636 mm, oferece uma presença imponente mas não excessivamente volumosa. A distância entre eixos de 2736 mm maximiza o espaço interior. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16 complementam a sua estética familiar. O interior, embora não se destaque por luxos, foi concebido para ser prático e espaçoso, com boa visibilidade e uma disposição intuitiva dos comandos. A capacidade da bagageira de 533 litros é um dos seus pontos fortes, ideal para famílias que precisam de transportar muita bagagem.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Grand Scénic de 2007 incorporava soluções práticas para a sua época. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e potente. A transmissão automática de seis velocidades representava um avanço no conforto de condução. Embora não contasse com os ecrãs táteis e sistemas de assistência à condução que vemos hoje, oferecia elementos como a direção assistida elétrica e um sistema de travagem eficaz. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, procurava um equilíbrio entre durabilidade e desempenho. Quanto à segurança, esperava-se que contasse com os sistemas básicos da época, embora não sejam especificados nos dados fornecidos.
Concorrência
No mercado de 2007, o Renault Grand Scénic competia com outros monovolumes familiares como o Citroën C4 Grand Picasso, o Ford S-Max, o Opel Zafira e o Volkswagen Touran. Cada um oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, espaço interior, equipamento e dinâmica de condução. O Grand Scénic destacava-se pelo seu conforto de marcha, a suavidade do seu motor diesel e transmissão automática, bem como pelo seu generoso espaço interior e capacidade de bagageira, o que o convertia numa opção muito atraente para famílias que procuravam um veículo versátil e confortável para o dia a dia e as viagens.
Conclusão
O Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. de 2007 é um monovolume que cumpria com as expectativas das famílias da época. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, uma transmissão automática suave, um interior espaçoso e confortável, e um design funcional tornavam-no um companheiro de viagem ideal. Embora o seu consumo combinado de 7,2 l/100km e as suas emissões de 190 g/km de CO2 possam parecer elevados para os padrões atuais, na sua altura eram valores competitivos para um veículo do seu tamanho e prestações. É um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer um bom nível de conforto e praticidade para quem procura um veículo familiar acessível no mercado de segunda mão.