Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
190g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1705kg
Preço
25,730€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 portas
475 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. 7 plazas (2006-2008)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2007, na sua versão Privilege 2.0 dCi de 150 CV com transmissão automática e 7 lugares, apresenta-se como uma opção familiar robusta e versátil. Esta monovolume, com o seu motor diesel de 150 CV, promete um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para viagens longas e o ritmo diário de uma família numerosa. O seu design, embora funcional, não renuncia à elegância, e o seu interior foi pensado para oferecer o máximo conforto e modularidade.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação é de controlo e suavidade. O motor diesel de 150 CV, com os seus 340 Nm de binário, responde com contundência desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens e as incorporações seguras e fluidas. A transmissão automática de 6 velocidades gere a mudança de marchas de forma impercetível, contribuindo para uma experiência de condução relaxada. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão, facilitando as manobras em cidade. Em estrada, o carro mostra-se estável e equilibrado, transmitindo confiança ao condutor e aos passageiros. O isolamento acústico do habitáculo é bom, permitindo conversas sem elevar a voz mesmo a velocidades de autoestrada. Em resumo, o Grand Scénic oferece uma experiência de condução agradável e sem sobressaltos, pensada para o bem-estar de todos os ocupantes.
Design e estética
O design exterior do Renault Grand Scénic de 2007 é uma evolução das linhas que já caracterizavam a marca nesse período. Com um comprimento de 4493 mm, uma largura de 1810 mm e uma altura de 1636 mm, as suas proporções são as de uma monovolume espaçosa e funcional. A parte frontal distingue-se por faróis alongados que se integram harmoniosamente com a grelha, enquanto a traseira, com os seus farolins verticais, enfatiza a altura do veículo. As jantes de 16 polegadas, com pneus 205/60 R16, conferem-lhe uma presença sólida. No interior, a modularidade é a chave. Os 7 lugares permitem múltiplas configurações, adaptando-se às necessidades de cada viagem. A bagageira, com 475 litros de capacidade mínima, é generosa e pode ser ampliada rebatendo os bancos. Os materiais utilizados no habitáculo, embora não sejam de luxo, transmitem uma sensação de solidez e durabilidade, com um design funcional e ergonómico que prioriza a facilidade de utilização.
Tecnologia e características
O Renault Grand Scénic de 2007 incorpora uma série de tecnologias orientadas para melhorar a segurança, o conforto e a eficiência. Sob o capô, encontramos um motor diesel de 1995 cc com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, que entrega 150 CV de potência e 340 Nm de binário. Este propulsor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, associa-se a uma transmissão automática de 6 velocidades que otimiza o consumo e a resposta. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 300 mm no eixo dianteiro e discos de 274 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica facilita a condução, especialmente em ambientes urbanos. Embora não disponha das últimas inovações em assistência à condução que vemos hoje em dia, para a sua época, oferecia um equipamento tecnológico completo e funcional, pensado para tornar a vida a bordo mais confortável e segura.
Concorrência
No segmento dos monovolumes de 7 lugares, o Renault Grand Scénic de 2007 enfrentava concorrentes como o Citroën Grand C4 Picasso, o Ford S-Max ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Grand Scénic destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, modularidade e um motor diesel potente e eficiente. Face ao Grand C4 Picasso, o Renault podia oferecer uma sensação de condução mais dinâmica, enquanto perante o S-Max, o seu interior era talvez mais versátil em termos de configurações de bancos. O Touran, por sua vez, era um rival formidável em termos de qualidade de construção, mas o Grand Scénic oferecia um toque mais de personalidade e um equipamento generoso.
Conclusão
O Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi de 150 CV Aut. 7 lugares de 2007 é uma monovolume que cumpre com as expectativas de uma família que procura espaço, conforto e versatilidade. O seu motor diesel oferece um desempenho solvente e um consumo contido, enquanto o seu interior modular se adapta a qualquer necessidade. É um carro que convida a viajar, a desfrutar da estrada com a tranquilidade de saber que todos os ocupantes vão confortáveis e seguros. Embora os anos tenham passado, a sua proposta continua válida para aqueles que valorizam a funcionalidade e a habitabilidade acima de tudo. É um companheiro de viagem fiável e prático, um verdadeiro lar sobre rodas para as aventuras familiares.