Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
188g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1585kg
Preço
21,630€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
533 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scénic Dynamique 1.9 dCi 130 CV Aut. (2008)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2007, na sua versão Dynamique 1.9 dCi de 130 CV com transmissão automática, apresenta-se como uma opção familiar robusta e versátil. Esta monovolume, com o seu motor diesel de 131 CV e caixa automática de 4 velocidades, prometia conforto e eficiência para as viagens longas e o dia a dia familiar. O seu design, embora funcional, procurava um equilíbrio entre a estética e a praticidade, oferecendo um espaço interior generoso e adaptável às necessidades de cada momento.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação predominante é de conforto e suavidade. O motor 1.9 dCi, com os seus 131 CV e 300 Nm de binário, oferece uma resposta adequada para mover com desenvoltura os seus 1585 kg, embora a transmissão automática de 4 velocidades possa ser algo lenta nas suas transições. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável para todos os ocupantes. A direção assistida elétrica contribui para uma condução relaxada, ideal para ambientes urbanos e trajetos em estrada. O seu consumo combinado de 7,1 l/100km posiciona-o como um veículo razoavelmente eficiente para o seu tamanho e prestações.
Design e estética
O design exterior do Renault Grand Scénic de 2007 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e funcionais, pensadas para maximizar o espaço interior. Com um comprimento de 4493 mm e uma altura de 1636 mm, a sua silhueta é a de uma monovolume clássica, com uma grande superfície envidraçada que confere luminosidade ao habitáculo. A frente apresenta os traços distintivos da Renault da época, com faróis alongados e uma grelha discreta. No interior, a modularidade é a chave, com bancos que podem ser rebatidos ou removidos para configurar o espaço de acordo com as necessidades, e uma bagageira de 533 litros que oferece uma grande capacidade de carga.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Grand Scénic de 2007 incorporava elementos que procuravam melhorar o conforto e a segurança. Embora não contasse com as últimas inovações de hoje em dia, oferecia um equipamento completo para o seu segmento. O motor 1.9 dCi com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor diesel avançado para a sua época, que procurava um equilíbrio entre prestações e eficiência. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros contribuíam para uma experiência de condução segura e controlada. No interior, a instrumentação digital central e os comandos ergonómicos facilitavam a interação com o veículo.
Concorrência
No mercado de monovolumes de 2007, o Renault Grand Scénic enfrentava concorrentes de peso como o Citroën C4 Grand Picasso, o Ford S-Max ou o Opel Zafira. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, modularidade, design e prestações, fazendo com que a escolha dependesse em grande medida das prioridades de cada família. O Grand Scénic destacava-se pelo seu conforto de marcha e o seu enfoque na praticidade e na vida familiar.
Conclusão
O Renault Grand Scénic Dynamique 1.9 dCi 130 CV Aut. de 2007 foi uma monovolume que cumpriu com folga o seu propósito de oferecer um veículo familiar espaçoso, confortável e versátil. O seu motor diesel, embora não o mais potente, proporcionava uma boa resposta para o uso diário e as viagens, enquanto o seu design interior modular o convertia num aliado perfeito para as famílias. Apesar de a transmissão automática de 4 velocidades poder ser um ponto a melhorar, o conjunto geral oferecia uma experiência de condução agradável e funcional, consolidando a sua posição como uma opção sólida no segmento dos monovolumes.