Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1635kg
Preço
24,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 portas
409 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scenic 2.0 dCi 150 CV Confort Expression (2005-2006)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2004, na sua versão 2.0 dCi de 150 CV, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar espaço, conforto e um desempenho diesel eficiente. Com um preço de 24.700 euros na altura, este veículo posicionava-se como uma opção atraente para famílias que necessitavam de versatilidade e um motor com boa resposta. O seu design, embora funcional, não deixava de lado a estética, oferecendo uma imagem robusta e pensada para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic 2.0 dCi de 150 CV, a sensação predominante é de solidez e conforto. O motor diesel, com os seus 150 CV e 340 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada, mesmo com o carro carregado. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo preciso e contribui para uma experiência de condução agradável. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave para todos os ocupantes. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função em ambientes urbanos e em estrada, oferecendo um bom equilíbrio entre suavidade e precisão. Em geral, é um carro que convida a viagens longas, onde o seu conforto e o seu motor diesel demonstram o seu valor.
Design e estética
O design do Renault Grand Scénic de 2004 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e funcionais, pensadas para maximizar o espaço interior sem renunciar a uma estética agradável. Com um comprimento de 4493 mm e uma altura de 1636 mm, a sua silhueta é claramente a de um monovolume, mas com detalhes que lhe conferem personalidade. Os faróis dianteiros, de bom tamanho, integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a traseira, com os seus farolins verticais, reforça a sensação de amplitude. O interior, com capacidade para 7 lugares, está desenhado para ser prático e acolhedor, com uma boa visibilidade e uma disposição dos comandos intuitiva. Os materiais, embora não sejam de luxo, transmitem uma sensação de durabilidade e bom ajuste, o que contribui para uma atmosfera geral de qualidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Grand Scénic de 2004 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor 2.0 dCi de 150 CV é um claro exemplo, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permitia oferecer um desempenho notável e um consumo combinado de 5,8 l/100km. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 300 mm à frente e discos de 274 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida elétrica era um elemento que contribuía para o conforto de condução. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis ou dos sistemas de assistência à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento estava à altura do esperado num veículo familiar da sua categoria, priorizando a funcionalidade e a segurança dos ocupantes.
Concorrência
No mercado de monovolumes de 2004, o Renault Grand Scénic enfrentava concorrentes de peso como o Citroën C4 Picasso, o Opel Zafira ou o Ford C-MAX. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Grand Scénic destacava-se pelo seu equilíbrio entre espaço, conforto e um motor diesel potente e eficiente. A sua capacidade para 7 lugares e o seu design interior versátil tornavam-no uma opção muito atraente para famílias numerosas ou aqueles que necessitavam de um extra de espaço e modularidade.
Conclusão
O Renault Grand Scénic 2.0 dCi de 150 CV de 2004 é um monovolume que cumpria com as expectativas das famílias da época. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um interior espaçoso e versátil, e um conforto de marcha notável tornavam-no um companheiro ideal para o dia a dia e para as viagens longas. Embora o seu design seja funcional, não carece de atrativo, e a sua tecnologia, para o seu tempo, era avançada. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem procura um veículo familiar robusto e fiável.