Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1605kg
Preço
22,650€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 portas
409 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scenic 1.9 dCi 130 CV Emotion Plus (2006)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2004, na sua versão 1.9 dCi 130 CV Emotion Plus, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar espaço e funcionalidade com um toque de conforto. Com um preço de 22.650 €, este veículo posicionava-se como uma opção atraente para famílias que necessitavam de um carro versátil e espaçoso, capaz de se adaptar a diversas situações quotidianas. O seu design, embora funcional, não deixava de lado a estética, procurando um equilíbrio entre o prático e o agradável à vista.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação predominante é de conforto e facilidade de manuseio. O motor diesel de 131 CV, com seu torque de 300 Nm, oferece uma resposta adequada para mover com desenvoltura seus 1605 kg, mesmo com carga. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h não o tornam um carro esportivo, mas sim um carro capaz de enfrentar viagens longas com solvência. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, é orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do terreno. A direção assistida elétrica facilita as manobras na cidade, enquanto na estrada oferece uma sensação de controle suficiente. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto a favor para a economia familiar.
Design e estética
O design do Renault Grand Scénic de 2004 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, típicas dos monovolumes da época. A sua carroçaria de 5 portas e os seus 4493 mm de comprimento, 1810 mm de largura e 1636 mm de altura, conferem-lhe uma presença robusta mas não excessivamente volumosa. O interior, com capacidade para 7 lugares, foi concebido para maximizar o espaço e a modularidade, com bancos que podem ser configurados de diversas formas para se adaptarem às necessidades de carga ou passageiros. Os detalhes exteriores, como as jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16, contribuem para uma estética equilibrada e funcional.
Tecnologia e características
Na seção tecnológica, o Grand Scénic 1.9 dCi 130 CV Emotion Plus incorporava soluções práticas para a época. O motor diesel de 1870 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e potente. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um bom aproveitamento da potência e contribuía para um consumo contido. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, oferecia um equipamento funcional para a segurança e o conforto, como freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica que melhorava a experiência de condução.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Grand Scénic competia com outros monovolumes familiares como o Citroën C4 Grand Picasso, o Opel Zafira ou o Volkswagen Touran. Face a eles, o Grand Scénic destacava-se pela sua modularidade interior, o seu conforto de marcha e uma boa relação entre equipamento e preço. O seu motor diesel de 131 CV oferecia um bom equilíbrio entre prestações e consumo, o que o tornava competitivo num mercado onde a eficiência era cada vez mais valorizada pelas famílias.
Conclusão
O Renault Grand Scénic 1.9 dCi 130 CV Emotion Plus de 2004 é um monovolume que cumpria com as expectativas das famílias da época. A sua combinação de espaço, conforto, um motor diesel eficiente e um design prático tornavam-no uma opção muito interessante. Embora não fosse um carro que se destacasse pelas suas prestações desportivas, o seu foco na funcionalidade e no conforto tornavam-no ideal para o dia a dia e as viagens longas. Um veículo que, sem dúvida, deixou uma marca no segmento dos monovolumes familiares.