Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
106CV
Torque
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1565kg
Preço
24,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 7v
FWD
7 / 5 portas
409 L
60 L
78 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scenic 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege (2005-2006)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2004, na sua versão 1.5 dCi de 105 CV Luxe Privilege, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar a funcionalidade com um toque de distinção. Com um preço de 24.200 euros no seu lançamento, este veículo posicionava-se como uma opção atraente para quem necessitava de espaço e versatilidade sem renunciar a um equipamento completo. O seu motor diesel, com 106 CV, prometia uma eficiência notável para a época, tornando as viagens longas uma experiência mais económica. Este Grand Scénic não era apenas um meio de transporte, mas um companheiro de aventuras para toda a família, concebido para se adaptar às necessidades mutáveis da vida quotidiana.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic 1.5 dCi, a sensação predominante é de conforto e suavidade. O motor diesel de 106 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com folga para mover o conjunto com desenvoltura na maioria das situações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos não é fulgurante, mas é suficiente para incorporações e ultrapassagens com previsão. A direção assistida elétrica oferece uma resposta leve e precisa, ideal para manobrar na cidade, enquanto na estrada mantém uma boa estabilidade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem prazerosa para todos os ocupantes. O consumo combinado de 5,4 l/100km é um ponto forte, convidando a percorrer quilómetros sem se preocupar excessivamente com o reabastecimento. É um carro que convida à calma, a desfrutar do trajeto em família, sem pressas mas com a segurança de chegar ao destino com comodidade.
Design e estética
O design do Renault Grand Scénic de 2004 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, que lhe conferem uma aparência amigável e familiar. Com um comprimento de 4493 mm e uma altura de 1636 mm, a sua silhueta é claramente a de um monovolume, otimizada para maximizar o espaço interior. Os grandes faróis dianteiros e a grelha discreta conferem-lhe um olhar amável, enquanto a traseira, com os seus farolins verticais, reforça a sensação de amplitude. As jantes de 16 polegadas, com pneus 205/55 R16, complementam o conjunto, proporcionando um equilíbrio entre estética e funcionalidade. No interior, a disposição dos 7 lugares é um claro exemplo da sua abordagem prática, permitindo múltiplas configurações para se adaptar a diferentes necessidades de carga e passageiros. O design interior, embora sóbrio, está pensado para a ergonomia e a facilidade de utilização, com uma instrumentação clara e controlos acessíveis. É um design que prioriza a habitabilidade e a luminosidade, criando um ambiente acolhedor para todos os ocupantes.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Grand Scénic 1.5 dCi Luxe Privilege de 2004 incorporava soluções avançadas para a sua época, focadas na segurança e no conforto. O motor diesel de 1.5 litros, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão manual de 7 velocidades, uma característica pouco comum na altura, contribuía para otimizar o consumo e o prazer de condução. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 300 mm à frente e discos de 274 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica, além de facilitar as manobras, oferecia uma resposta adaptada à velocidade. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis ou dos sistemas de assistência à condução que conhecemos hoje, o seu equipamento de série, próprio da versão Luxe Privilege, incluía elementos que melhoravam a experiência a bordo, como um sistema de climatização eficiente e um bom equipamento de som. Era um carro que, sem ser futurista, oferecia uma tecnologia sólida e fiável para o dia a dia.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos de 2004, o Renault Grand Scénic enfrentava duros rivais. Entre eles destacavam-se o Citroën C4 Picasso, com o seu design vanguardista e a sua grande habitabilidade, o Ford C-MAX, que oferecia um comportamento dinâmico mais desportivo, e o Opel Zafira, conhecido pela sua versatilidade e o seu sistema de bancos Flex7. Outros concorrentes incluíam o Volkswagen Touran, com a sua reputação de solidez e qualidade, e o Peugeot 307 SW, que combinava a estética de um familiar com a funcionalidade de um monovolume. Cada um destes modelos tinha os seus próprios pontos fortes, mas o Grand Scénic distinguia-se pelo seu equilíbrio entre conforto, espaço interior, equipamento e um motor diesel eficiente, o que o convertia numa opção muito atraente para as famílias que procuravam um carro prático e bem equipado.
Conclusão
O Renault Grand Scénic 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege de 2004 é um monovolume que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma referência no seu segmento pelo seu enfoque familiar e a sua praticidade. O seu design funcional, o seu interior espaçoso com 7 lugares e o seu motor diesel eficiente tornam-no uma opção muito interessante para quem procura um veículo versátil e económico de manter. Oferece um conforto de marcha notável, uma boa resposta em estrada e um equipamento completo que melhora a experiência a bordo. É um carro que convida à vida em família, às viagens e à aventura, sem renunciar à comodidade e à segurança. Em suma, o Grand Scénic é um companheiro fiel que cumpre com folga as expectativas de um monovolume familiar, demonstrando que a funcionalidade e o bem-estar podem andar de mãos dadas.