Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potência
101CV
Torque
200Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.3s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
1540kg
Preço
23,030€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
7 / 5 portas
409 L
60 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Scenic 1.5 dCi 100CV Luxe Dynamique (2004-2005)
Descrição geral
O Renault Grand Scénic de 2004, na sua versão 1.5 dCi de 100 CV Luxe Dynamique, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar funcionalidade com um toque de distinção. Com um preço de 23.030 €, este veículo posicionava-se como uma opção atraente para famílias que necessitavam de espaço e versatilidade, sem renunciar a um equipamento completo e a um motor diesel eficiente para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Scénic, a sensação predominante é de conforto e facilidade de manuseio. O seu motor 1.5 dCi de 101 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece uma resposta adequada para o uso diário e as viagens familiares, com um binário de 200 Nm que se sente desde baixas rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,3 segundos e uma velocidade máxima de 172 km/h colocam-no num patamar aceitável para o seu segmento. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento de torção atrás, está orientada para absorver as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave para todos os ocupantes. A direção assistida elétrica contribui para uma condução leve e confortável, ideal para manobrar na cidade. O consumo combinado de 5,3 l/100km é um ponto forte, prometendo uma boa autonomia e um custo de utilização contido.
Design e estética
O design do Renault Grand Scénic de 2004 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, típicas dos monovolumes da época, mas com um comprimento estendido de 4493 mm que lhe confere uma presença mais imponente. As suas 5 portas e 7 lugares tornam-no um veículo eminentemente prático. O interior, com a sua configuração de 7 lugares, foi pensado para maximizar o espaço e a modularidade, oferecendo uma bagageira de 409 litros que pode ser ampliada ao rebater os bancos. A estética exterior, embora funcional, procura um equilíbrio com detalhes que lhe conferem uma personalidade própria, como os seus faróis e a forma da sua carroçaria, que priorizam a habitabilidade e a visibilidade.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Grand Scénic de 2004 incorporava soluções práticas para a época. O seu motor 1.5 dCi de injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência diesel. A transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com a embraiagem monodisco a seco, oferecia um funcionamento fiável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 300 mm à frente e discos de 274 mm atrás, garantindo uma capacidade de travagem adequada. A direção assistida elétrica era um avanço que melhorava a experiência de condução. Embora não dispusesse das últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, o seu equipamento estava focado no conforto e na segurança dos ocupantes.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos de 7 lugares, o Renault Grand Scénic de 2004 enfrentava duros rivais como o Citroën Grand C4 Picasso, o Opel Zafira ou o Ford Grand C-MAX. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, modularidade e equipamento, mas o Grand Scénic destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu motor diesel eficiente e o seu design interior focado na versatilidade familiar.
Conclusão
O Renault Grand Scénic 1.5 dCi 100CV Luxe Dynamique de 2004 foi um veículo que soube conquistar as famílias que procuravam um carro espaçoso, confortável e com um custo de utilização razoável. O seu equilíbrio entre funcionalidade, conforto e eficiência tornou-o uma opção muito atraente no seu segmento. Embora os anos tenham passado, o seu conceito de monovolume familiar continua a ser relevante para quem valoriza o espaço e a praticidade acima de tudo.