Especificaciones y análisis del Renault Grand Modus
Potência
106CV
Torque
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
124g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1305kg
Preço
16,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
305 L
51 L
78 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Modus Exception 1.5 dCi 105 CV eco2 (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Grand Modus de 2008, na sua versão Exception 1.5 dCi de 106 CV, apresenta-se como uma opção compacta mas surpreendentemente espaçosa, ideal para quem procura funcionalidade e eficiência no dia a dia. Com um design que prioriza a habitabilidade, este modelo diesel oferece um equilíbrio interessante entre desempenho e consumo, tornando-se um companheiro fiável para a vida urbana e algumas escapadelas.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Modus, a sensação é de agilidade e facilidade de manuseio. O seu motor diesel de 106 CV, com um binário de 240 Nm, responde com solvência, especialmente na gama média de rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em cidade. A direção assistida elétrica contribui para uma experiência de condução leve e precisa. Embora não seja um carro desportivo, o seu comportamento em estrada é estável e previsível, transmitindo confiança. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha adequado para o seu segmento. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo o desempenho do motor, mantendo os consumos sob controlo.
Design e estética
O design do Renault Grand Modus caracteriza-se pelas suas linhas arredondadas e uma silhueta que maximiza o espaço interior. Com 4034 mm de comprimento, 1695 mm de largura e 1586 mm de altura, as suas proporções conferem-lhe uma presença compacta mas robusta. A versão Grand Modus distingue-se pelo seu maior comprimento em relação ao Modus padrão, o que se traduz num habitáculo mais generoso. Os faróis dianteiros, de bom tamanho, e a grelha discreta, conferem-lhe um aspeto amigável e funcional. No interior, a disposição dos elementos procura a ergonomia e a praticidade, com um painel de instrumentos que, embora simples, cumpre a sua função. A visibilidade é boa graças à ampla superfície envidraçada, e a bagageira, com 305 litros, é suficiente para as necessidades quotidianas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Grand Modus de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram adequados para um veículo do seu segmento. O motor 1.5 dCi de 106 CV é um propulsor diesel de injeção direta common rail, turbo com geometria variável e intercooler, o que garante uma boa eficiência e um desempenho ótimo. A transmissão manual de 6 velocidades permite uma gestão eficiente do combustível. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, assegurando uma capacidade de travagem eficaz. A direção assistida elétrica facilita as manobras. Embora não disponha das últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que encontramos hoje em dia, cumpre o esperado para um carro da sua geração, oferecendo o essencial para uma condução segura e confortável.
Concorrência
No mercado dos monovolumes compactos, o Renault Grand Modus competiu com modelos como o Opel Meriva, o Citroën C3 Picasso ou o Nissan Note. Face a eles, o Grand Modus destacava-se pela sua habitabilidade interior, a sua modularidade e a eficiência do seu motor diesel. O seu design, embora subjetivo, oferecia uma alternativa mais arredondada e menos angular que alguns dos seus concorrentes. A fiabilidade do seu motor 1.5 dCi, amplamente testado noutros modelos da marca, era um ponto a seu favor, assim como o seu bom comportamento dinâmico para um carro da sua categoria.
Conclusão
O Renault Grand Modus Exception 1.5 dCi de 106 CV de 2008 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro prático, económico e com um bom espaço interior. O seu motor diesel oferece um consumo muito contido, com 4,7 l/100km em ciclo combinado, e um desempenho suficiente para o dia a dia. É um carro honesto, sem grandes pretensões, mas que cumpre com folga a sua função de transporte familiar ou pessoal. O seu design funcional e a sua mecânica comprovada tornam-no uma escolha sensata para aqueles que valorizam a eficiência e a versatilidade num formato compacto.