Especificaciones y análisis del Renault Grand Espace
Potência
139CV
Torque
320Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
244g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1935kg
Preço
48,072€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
6 / 5 portas
456 L
83 L
102 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Espace 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. (2006-2007)
Descrição geral
O Renault Grand Espace 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. de 2006 é um monovolume que, na sua época, representava o auge do luxo e da funcionalidade familiar. Com o seu motor diesel e caixa automática, prometia viagens confortáveis e espaçosas, ideal para quem procurava um veículo versátil e com um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Espace, a sensação predominante é de amplitude e conforto. O motor diesel de 139 CV, embora não seja um excesso de potência, move o conjunto com suficiente desenvoltura para o dia a dia e viagens longas, embora as acelerações possam parecer algo lentas (0 a 100 km/h em 13,9 segundos). A caixa de velocidades automática de 5 velocidades contribui para uma condução relaxada, sem brusquidões. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do asfalto, tornando cada trajeto uma experiência agradável para todos os ocupantes. No entanto, o seu tamanho e peso (1935 kg) fazem-se notar em curvas apertadas, onde a agilidade não é o seu ponto forte. O consumo combinado de 9,2 l/100km é razoável para um veículo destas características e época.
Design e estética
O design do Renault Grand Espace de 2006 é inconfundivelmente Renault, com linhas suaves e uma silhueta que prioriza o espaço interior. A sua frente, com faróis grandes e uma grelha discreta, confere-lhe uma presença robusta mas elegante. A versão Initiale, como a que nos ocupa, adiciona detalhes que realçam o seu caráter premium. O interior é onde o design brilha com luz própria, com um painel de instrumentos futurista e uma disposição dos comandos que, embora exija um breve período de adaptação, é ergonómica. A modularidade dos bancos e a grande superfície envidraçada criam um ambiente luminoso e versátil, perfeito para famílias numerosas ou para quem precisa de transportar objetos volumosos.
Tecnologia e características
Em 2006, o Grand Espace Initiale incorporava tecnologia avançada para o seu segmento. O motor 2.2 dCi com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, oferecia uma boa combinação de desempenho e eficiência para a época. A transmissão automática de 5 velocidades era um plus em conforto. No habitáculo, destacavam-se elementos como o sistema de navegação, o climatizador automático multizona e um sistema de som de qualidade. A segurança também era um pilar fundamental, com múltiplos airbags e sistemas de assistência à condução que, embora não tão sofisticados como os atuais, ofereciam uma proteção sólida. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, proporcionava uma boa sensação de controlo.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Grand Espace competia com monovolumes de grande porte como o Chrysler Grand Voyager, o Volkswagen Sharan/SEAT Alhambra, o Ford Galaxy e o Lancia Phedra. Face a eles, o Grand Espace destacava-se pelo seu design mais vanguardista, o seu foco no conforto e na modularidade interior, e um equipamento de série geralmente mais completo nas suas versões altas como a Initiale. Alguns rivais podiam oferecer motores mais potentes ou uma dinâmica de condução ligeiramente mais ágil, mas poucos igualavam a sensação de espaço e luminosidade do Espace.
Conclusão
O Renault Grand Espace 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. de 2006 é um monovolume que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo familiar espaçoso, confortável e bem equipado. O seu design intemporal e o seu foco no bem-estar dos ocupantes tornam-no um companheiro de viagem ideal. Embora o seu desempenho não seja desportivo e o seu consumo possa ser algo elevado na cidade, a sua capacidade de devorar quilómetros com conforto e a sua versatilidade interior compensam largamente. É um carro que convida a viajar e a desfrutar da estrada em companhia.