Especificaciones y análisis del Renault Grand Espace
Potência
177CV
Torque
350Nm
Consumo
9.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1960kg
Preço
52,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
6 / 5 portas
456 L
83 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Grand Espace 3.0 dCi 24v Initiale Aut. · 177 CV (2003-2006)
Descrição geral
O Renault Grand Espace de 2003, na sua versão 3.0 dCi 24v Initiale Automático, apresenta-se como um monovolume de grande porte, concebido para oferecer um espaço e conforto excecionais. Com um motor diesel de 177 CV e uma transmissão automática de 5 velocidades, este veículo prometia viagens longas e prazerosas para toda a família. O seu preço de 52.150 € na altura posicionava-o na gama alta do segmento, procurando um público que valorizasse o luxo e a funcionalidade.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Espace, a sensação predominante é de aprumo e suavidade. O motor diesel de 3.0 litros, com os seus 177 CV e 350 Nm de binário, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, ideal para mover com desenvoltura as suas quase duas toneladas de peso. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida, contribui para uma condução relaxada e sem sobressaltos. Em estrada, o conforto é o seu ponto forte, absorvendo as irregularidades do asfalto com mestria. No entanto, em curvas apertadas, o seu tamanho e peso fazem-se notar, convidando a uma condução mais tranquila. A direção, embora precisa, carece da imediatismo de um turismo mais pequeno, mas cumpre a sua função num veículo destas características. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos é mais do que suficiente para incorporações e ultrapassagens, e a sua velocidade máxima de 225 km/h demonstra a sua capacidade para manter cruzeiros elevados sem esforço. O consumo combinado de 9,5 l/100km é razoável para um veículo do seu tamanho e potência.
Design e estética
O design do Renault Grand Espace de 2003 é inconfundível, com linhas fluidas e uma silhueta que prioriza o espaço interior. A sua frente, com faróis grandes e uma grelha discreta, confere-lhe uma presença imponente. A vista lateral revela uma grande superfície envidraçada, que inunda o habitáculo de luz. A parte traseira, com farolins verticais, reforça a sensação de amplitude. No interior, a disposição dos bancos e a modularidade são chave, permitindo múltiplas configurações para se adaptar às necessidades de cada viagem. Os materiais, especialmente no acabamento Initiale, são de boa qualidade, com inserções que realçam a sensação de luxo. O painel de instrumentos, com a sua instrumentação central digital, era inovador para a época e contribuía para uma atmosfera moderna e funcional. Apesar dos anos, o seu design continua a ser reconhecível e funcional, embora talvez não tão vanguardista como no seu lançamento.
Tecnologia e características
Em 2003, o Grand Espace incorporava tecnologia avançada para o seu segmento. O motor 3.0 dCi, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento diesel. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não de última geração, oferecia um funcionamento suave e fiável. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros de 324 mm e discos traseiros de 300 mm, garantindo uma boa capacidade de travagem. A suspensão tipo McPherson dianteira e o eixo rígido traseiro, juntamente com barras estabilizadoras, procuravam um equilíbrio entre conforto e estabilidade. No interior, a instrumentação digital central e os sistemas de infoentretenimento da época, embora básicos para os padrões atuais, ofereciam funcionalidades úteis para o condutor e os passageiros. A modularidade dos bancos e a capacidade da bagageira de 456 litros eram também características tecnológicas orientadas para a funcionalidade.
Concorrência
No segmento dos monovolumes grandes, o Renault Grand Espace de 2003 enfrentava concorrentes como o Chrysler Grand Voyager, o Volkswagen Sharan/SEAT Alhambra/Ford Galaxy e o Lancia Phedra/Citroën C8/Peugeot 807. Cada um oferecia as suas próprias vantagens, mas o Grand Espace destacava-se pelo seu design distintivo, o seu conforto de marcha e o seu enfoque no luxo e na modularidade interior, especialmente na versão Initiale. Enquanto alguns rivais podiam oferecer uma dinâmica de condução mais ágil ou um preço mais competitivo, o Grand Espace apostava numa experiência de viagem mais refinada e espaçosa, com um motor diesel potente que lhe permitia competir em prestações.
Conclusão
O Renault Grand Espace 3.0 dCi 24v Initiale Automático de 2003 foi um veículo que marcou uma época no segmento dos monovolumes. A sua combinação de espaço, conforto, um motor potente e um design distintivo tornaram-no uma opção atraente para famílias que procuravam um veículo versátil e luxuoso. Embora o seu consumo não fosse o mais baixo e o seu tamanho pudesse ser um handicap em ambientes urbanos, em estrada desenvolvia-se com uma elegância e um aprumo que poucos rivais podiam igualar. Hoje em dia, continua a ser um carro interessante para quem valoriza o espaço e o conforto a um preço acessível no mercado de segunda mão, sempre e quando se tenha em conta a manutenção de um motor diesel de grande cilindrada e uma transmissão automática.