Especificaciones y análisis del Renault Fluence
Potência
95CV
Torque
226Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1680kg
Preço
21,200€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 4 portas
317 L
- L
70 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Fluence Z.E. Dynamique · 95 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Renault Fluence Z.E. Dynamique de 2010 marcou um marco no compromisso da Renault com a mobilidade elétrica. Este sedã, com sua silhueta elegante e familiar, apresentava-se como uma alternativa ecológica e silenciosa para o dia a dia, prometendo uma experiência de condução diferente e um compromisso com o meio ambiente. Sua chegada ao mercado gerou expectativa, posicionando-se como um dos primeiros veículos elétricos de produção em massa em seu segmento.
Experiência de condução
Dirigir o Fluence Z.E. é uma experiência surpreendentemente suave e silenciosa. A ausência de ruído do motor de combustão e as vibrações se traduzem em um conforto de marcha excepcional, ideal para trajetos urbanos e periurbanos. A aceleração, embora não seja fulgurante (0 a 100 km/h em 13 segundos), é linear e suficiente para se mover com agilidade no tráfego. A direção assistida elétrica e a suspensão bem equilibrada contribuem para uma sensação de controle e relaxamento ao volante. A velocidade máxima de 135 km/h é adequada para a maioria das situações, embora em autoestrada possa parecer um pouco limitada. A localização da bateria na parte traseira afeta ligeiramente o porta-malas, mas o centro de gravidade baixo contribui para uma boa estabilidade.
Design e estética
O design do Renault Fluence Z.E. mantém a essência do Fluence a combustão, com linhas fluidas e uma estética sóbria e elegante. Seus 4,75 metros de comprimento lhe conferem uma presença imponente na estrada. Os detalhes específicos da versão elétrica, como os logotipos Z.E. e as rodas aerodinâmicas, o distinguem sutilmente. O interior é espaçoso e funcional, com um painel bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, cumprem sua função. A habitabilidade é boa para cinco ocupantes, embora o espaço do porta-malas seja reduzido para 317 litros devido à bateria, um compromisso necessário para a tecnologia elétrica.
Tecnologia e características
A tecnologia principal do Fluence Z.E. reside em seu sistema de propulsão elétrica. Equipado com um motor de 95 CV e 226 Nm de torque, é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 22 kWh de capacidade útil, localizada na parte traseira. Essa configuração permite uma autonomia teórica que, em condições reais, se situa em torno de 100-150 km, dependendo do estilo de condução e das condições climáticas. A recarga completa da bateria em corrente alternada (AC) leva aproximadamente 10 horas, o que o torna ideal para recargas noturnas em casa. Carece de carga rápida DC, o que limita sua versatilidade em viagens longas. A transmissão automática de uma única velocidade simplifica a condução, eliminando a necessidade de trocas de marcha.
Concorrência
Na sua época, o Renault Fluence Z.E. enfrentou um mercado incipiente de veículos elétricos. Seus principais rivais eram modelos como o Nissan Leaf, que oferecia uma proposta similar em termos de autonomia e desempenho, embora com uma carroceria tipo hatchback. Outros concorrentes indiretos poderiam ser veículos híbridos plug-in que começavam a aparecer, embora o Fluence Z.E. se posicionasse como um elétrico puro, o que o diferenciava claramente em sua abordagem de zero emissões diretas. Seu formato sedã o tornava único entre os elétricos da época.
Conclusão
O Renault Fluence Z.E. Dynamique de 2010 foi um pioneiro corajoso na era da mobilidade elétrica. Ofereceu uma experiência de condução serena e eficiente, ideal para aqueles que buscavam um veículo de zero emissões para seus deslocamentos diários. Embora sua autonomia e tempos de recarga possam parecer limitados hoje em dia, na sua época representou um passo significativo em direção ao futuro. Seu design sóbrio e sua habitabilidade o tornavam prático, embora o porta-malas reduzido fosse um ponto a considerar. É um carro que, apesar de suas limitações tecnológicas atuais, deixou uma marca importante na história dos veículos elétricos.