Especificaciones y análisis del Renault Fluence
Potência
95CV
Torque
226Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1680kg
Preço
20,570€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 4 portas
317 L
- L
70 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Fluence Z.E. Prime Time · 95 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Renault Fluence Z.E. Prime Time, lançado em 2010, marcou um marco no compromisso da Renault com a mobilidade elétrica. Este sedã, derivado do Fluence convencional, apresentava-se como uma alternativa ecológica e silenciosa para o dia a dia, com um design que buscava a familiaridade para facilitar a transição para os veículos elétricos. Seu preço de 20.570 € o posicionava como uma opção acessível em seu segmento, especialmente considerando as ajudas e descontos disponíveis na época.
Experiência de condução
Dirigir o Fluence Z.E. é uma experiência de calma e suavidade. A ausência de ruído do motor de combustão e as vibrações se traduzem em um conforto de marcha excepcional, ideal para a cidade e trajetos interurbanos. Seus 95 CV e 226 Nm de torque, disponíveis desde o primeiro instante, oferecem uma resposta ágil e progressiva, embora sua velocidade máxima de 135 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos o orientem mais para uma condução relaxada do que esportiva. A direção assistida elétrica e a suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, contribuem para uma condução confortável e previsível.
Design e estética
O design do Fluence Z.E. mantém a essência do Fluence a combustão, com linhas sóbrias e elegantes que buscam a funcionalidade. Seus 4748 mm de comprimento e 1813 mm de largura lhe conferem uma presença notável na estrada. A principal diferença estética reside na ausência de tubo de escape e na presença da tomada de carga. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, oferece um ambiente espaçoso e funcional, embora o porta-malas seja reduzido a 317 litros devido à localização da bateria na parte traseira. Os pneus 205/55 R16 em ambos os eixos complementam sua estética equilibrada.
Tecnologia e características
A tecnologia do Fluence Z.E. se concentra em sua propulsão elétrica. Equipado com uma bateria de íons de lítio de 25,87 kWh de capacidade bruta (22 kWh úteis), oferece uma autonomia que, embora não especificada sob o ciclo WLTP, foi pensada para cobrir as necessidades diárias da maioria dos motoristas. A carga completa em corrente alternada (AC) exigia aproximadamente 10 horas. Seu motor elétrico de 95 CV e a transmissão automática de uma única relação simplificam a condução, eliminando a necessidade de mudanças de marcha. Os freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros garantem uma frenagem eficaz.
Concorrência
Em seu lançamento, o Renault Fluence Z.E. enfrentava um incipiente mercado de veículos elétricos. Seus principais rivais eram modelos como o Nissan Leaf, que oferecia uma proposta similar em termos de mobilidade elétrica, embora com um formato de carroceria diferente. Outros veículos elétricos que começavam a aparecer no mercado, como o Mitsubishi i-MiEV ou o Peugeot iOn, eram de menor tamanho e desempenho. O Fluence Z.E. se distinguia por seu formato de sedã, oferecendo um espaço interior e um porta-malas mais generosos que alguns de seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Renault Fluence Z.E. Prime Time foi uma tentativa corajosa da Renault de democratizar a mobilidade elétrica. Embora sua autonomia e tempos de carga possam parecer limitados pelos padrões atuais, na época representou uma opção viável e atraente para aqueles que buscavam um veículo silencioso, eficiente e com etiqueta de '0 emissões'. Seu conforto de marcha e seu design familiar o tornavam acessível a um público amplo, lançando as bases para a futura expansão da gama elétrica da Renault. É um carro que, apesar de suas limitações, deixou uma marca importante na história dos veículos elétricos.