Especificaciones y análisis del Renault Espace
Potência
200CV
Torque
400Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
170g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
-kg
Preço
42,098€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
680 L
62 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Espace Zen Blue dCi 147 kW (200 CV) EDC · 200 CV (2020-2021)
Descrição geral
O Renault Espace de 2020, na sua versão Zen Blue dCi de 200 CV, apresenta-se como um monovolume que procura redefinir o conceito de espaço e conforto. Com um design que flerta com o SUV, este veículo diesel de tração dianteira e caixa automática de 6 velocidades promete uma experiência de condução suave e eficiente, ideal para viagens longas em família. O seu preço de 42.098 € posiciona-o num segmento competitivo, oferecendo uma alternativa interessante para quem procura amplitude e equipamento.
Experiência de condução
Ao volante do Espace, a sensação predominante é de serenidade. O motor diesel de 200 CV, embora não seja um desperdício de desportividade, entrega a sua potência de forma linear e suficiente para mover com desenvoltura os seus quase 4,9 metros de comprimento. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos é adequada para o seu tamanho e propósito. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, contribuindo para uma viagem prazerosa. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função num carro destas características, facilitando as manobras. O consumo combinado de 6,5 l/100km é um ponto a favor para a sua autonomia.
Design e estética
O design do Renault Espace de 2020 é um dos seus pontos mais distintivos. Afasta-se das linhas tradicionais dos monovolumes para adotar uma estética mais robusta e elevada, com certos toques de SUV. Os seus 4857 mm de comprimento, 1888 mm de largura e 1675 mm de altura conferem-lhe uma presença imponente na estrada. As jantes de 18 polegadas com pneus 235/60 R18 contribuem para essa imagem de solidez. No interior, a amplitude é a protagonista, com uma bagageira que oscila entre os 680 e 785 litros, oferecendo uma grande versatilidade para a bagagem. A estética geral é moderna e funcional, com uma clara orientação para o conforto dos ocupantes.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Espace Zen Blue dCi 200 CV incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e a segurança. Embora os dados específicos de infoentretenimento não sejam detalhados, é de esperar que conte com um sistema multimédia moderno e conectividade. O motor diesel de 1997 cc com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, juntamente com o sistema Stop&Start, otimiza o consumo e as emissões. A transmissão automática de dupla embraiagem com 6 velocidades assegura transições suaves e eficientes. Os travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 290 mm atrás garantem uma travagem eficaz. A etiqueta ambiental C indica que cumpre com as normativas Euro 6.
Concorrência
O Renault Espace compete num segmento onde a versatilidade e o espaço são chave. Os seus principais rivais incluem modelos como o SEAT Alhambra, o Volkswagen Sharan, o Ford Galaxy ou até mesmo alguns SUV de grande porte como o Peugeot 5008 ou o Skoda Kodiaq. Face a eles, o Espace destaca-se pelo seu design mais atrevido e o seu enfoque no conforto de marcha, embora alguns rivais possam oferecer uma maior modularidade interior ou um comportamento dinâmico mais ágil. O seu motor diesel de 200 CV coloca-o numa posição competitiva em termos de prestações e eficiência dentro da sua categoria.
Conclusão
O Renault Espace Zen Blue dCi 200 CV de 2020 é um veículo que cumpre com as suas promessas de oferecer um espaço generoso e um conforto de marcha elevado. O seu design distintivo diferencia-o da concorrência, enquanto o seu motor diesel proporciona uma resposta adequada e um consumo contido. É uma opção ideal para famílias que procuram um carro amplo, confortável e bem equipado para enfrentar longas viagens. Embora não seja o mais desportivo da sua classe, o seu enfoque na habitabilidade e na suavidade tornam-no uma proposta muito atraente no segmento dos monovolumes com aspirações de SUV.