Especificaciones y análisis del Renault Espace
Potência
200CV
Torque
400Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1840kg
Preço
40,773€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
680 L
58 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Espace Limited Blue dCi 147 kW (200 CV) EDC · 200 CV (2019-2020)
Descrição geral
O Renault Espace de 2015, na sua versão Limited Blue dCi de 200 CV com caixa EDC, representa a quinta geração de um modelo icónico que reinventou o conceito de monovolume. Com um design arrojado e uma clara inspiração SUV, este Espace procurava oferecer uma experiência de condução mais dinâmica e um interior versátil, mantendo a essência de conforto e espaço que sempre o caracterizou. O seu motor diesel de 200 CV prometia um desempenho solvente para mover com agilidade os seus quase cinco metros de comprimento, posicionando-se como uma opção atraente para famílias que não queriam renunciar ao estilo e à tecnologia.
Experiência de condução
Ao volante do Renault Espace de 2015, a sensação predominante é de conforto e suavidade. O motor diesel de 200 CV, embora não seja um prodígio de desportividade, entrega a sua potência de forma linear e suficiente para a maioria das situações, permitindo ultrapassagens seguras e uma boa resposta em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos é um bom indicativo da sua capacidade. A caixa automática de dupla embraiagem (EDC) de 6 velocidades funciona com fluidez, contribuindo para uma experiência de condução relaxada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, está claramente orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. No entanto, isto pode traduzir-se num ligeiro balanço em curvas mais pronunciadas. A direção assistida elétrica é precisa e leve, ideal para manobrar na cidade, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback em estrada. Em geral, o Espace oferece uma experiência de condução agradável e pouco fatigante, ideal para longas viagens familiares.
Design e estética
O design do Renault Espace de 2015 marcou um antes e um depois na história do modelo. Abandonando as linhas puramente monovolume, adotou uma estética mais crossover, com uma carroçaria elevada, cavas das rodas marcadas e uma silhueta mais estilizada e dinâmica. A parte frontal destaca-se por uma grelha proeminente com o logótipo da Renault de grande dimensão e faróis afiados que lhe conferem um visual moderno e distintivo. A linha de cintura ascendente e o tejadilho ligeiramente descendente para a traseira conferem-lhe uma imagem mais desportiva. No interior, o design é igualmente inovador, com uma consola central flutuante e um grande ecrã tátil que domina o painel de instrumentos. Os materiais e acabamentos são de boa qualidade, criando um ambiente sofisticado e acolhedor. A versatilidade continua a ser uma das suas características, com uma bagageira que oscila entre os 680 e 785 litros, e a possibilidade de rebater os bancos para criar um espaço de carga ainda maior.
Tecnologia e características
O Renault Espace de 2015 estava bem equipado no capítulo tecnológico para a sua época. O sistema de infoentretenimento R-Link 2, com o seu grande ecrã tátil, centralizava a maioria das funções do veículo, desde a navegação ao controlo do climatizador e aos ajustes do carro. Embora a sua interface pudesse ser algo complexa no início, oferecia uma conectividade decente. Quanto à mecânica, o motor diesel de 1997 cc com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, juntamente com a caixa de velocidades automática EDC de dupla embraiagem, representava uma combinação eficiente e potente. A presença de Stop&Start contribuía para reduzir o consumo e as emissões. Em termos de segurança, incorporava os sistemas habituais da época, embora as ajudas à condução mais avançadas fossem opcionais ou estivessem reservadas para versões superiores. A suspensão, embora orientada para o conforto, oferecia uma boa estabilidade geral.
Concorrência
No segmento dos monovolumes e crossovers familiares, o Renault Espace de 2015 enfrentava duros concorrentes. Entre eles, destacavam-se o Ford S-Max, que oferecia uma dinâmica de condução mais desportiva, e o Volkswagen Sharan, conhecido pela sua praticidade e robustez. Outros rivais indiretos podiam ser o SEAT Alhambra, com uma proposta semelhante ao Sharan, ou mesmo alguns SUV de grande porte como o Hyundai Santa Fe ou o Kia Sorento, que começavam a ganhar terreno no mercado familiar. O Espace diferenciava-se pelo seu design mais arrojado e pelo seu foco no conforto e na tecnologia, procurando um equilíbrio entre a versatilidade de um monovolume e o estilo de um SUV.
Conclusão
O Renault Espace de 2015, na sua versão Limited Blue dCi de 200 CV, é um veículo que soube reinventar-se para continuar a ser relevante num mercado em mudança. O seu design inovador, o seu interior espaçoso e confortável, e o seu motor diesel potente e eficiente tornam-no uma opção muito interessante para famílias que procuram um carro versátil e com estilo. Embora a sua dinâmica de condução não seja a mais desportiva, cumpre com folga em conforto e suavidade, especialmente em viagens longas. A tecnologia a bordo, embora com alguns matizes, era avançada para o seu momento. Em suma, o Espace de 2015 é um carro que oferece uma experiência de viagem agradável e funcional, mantendo a essência de um modelo que marcou uma época.