Especificaciones y análisis del Renault Espace
Potência
160CV
Torque
380Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
123g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1734kg
Preço
37,012€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
680 L
58 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Espace Limited dCi Twin Turbo 118 kW (160 CV) EDC · 160 CV (2018-2019)
Descrição geral
O Renault Espace de 2015, na sua versão Limited dCi Twin Turbo de 160 CV com caixa EDC, representa uma proposta audaciosa e sofisticada no segmento dos monovolumes. Com um preço de 37.012 €, este veículo procura redefinir a experiência familiar, combinando um design inovador com uma mecânica eficiente e um equipamento completo. É um carro que, desde o primeiro olhar, promete uma viagem diferente, uma experiência que vai além do simples transporte.
Experiência de condução
Ao volante do Espace, a sensação é de conforto e estabilidade. O motor diesel de 160 CV, associado à transmissão automática de dupla embraiagem EDC de 6 velocidades, oferece uma resposta suave e progressiva, ideal para viagens longas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e uma velocidade máxima de 202 km/h demonstram que não lhe falta agilidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com eixo de torção atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável. A direção assistida elétrica é precisa, embora não transmita toda a informação da estrada. O consumo combinado de 4,7 l/100km é um ponto forte, tornando este Espace um companheiro económico no dia a dia.
Design e estética
O design do Renault Espace de 2015 é, sem dúvida, um dos seus maiores atrativos. Rompe com as linhas tradicionais dos monovolumes, adotando uma estética mais próxima da de um crossover, com uma silhueta elegante e dinâmica. Os seus 4857 mm de comprimento, 1888 mm de largura e 1677 mm de altura conferem-lhe uma presença imponente. Os detalhes cromados e as jantes de 17 polegadas (235/65 R17) realçam o seu caráter sofisticado. O interior é espaçoso e luminoso, com uma bagageira que oscila entre os 680 e 785 litros, oferecendo uma grande versatilidade para as famílias. A qualidade dos materiais e os acabamentos são notáveis, criando um ambiente acolhedor e moderno.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Espace Limited dCi Twin Turbo não desilude. Incorpora um motor diesel de 1598 cc com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garante uma eficiência e desempenho ótimos. A transmissão EDC de dupla embraiagem é um exemplo de suavidade e rapidez nas mudanças. Embora não sejam especificados detalhes sobre o sistema de infoentretenimento, é de esperar que conte com as últimas inovações da Renault em conectividade e assistência à condução. A presença de Stop&Start contribui para a redução do consumo e das emissões, que se situam em 123 g/km de CO2, atribuindo-lhe a etiqueta C da DGT.
Concorrência
O Renault Espace compete num segmento com rivais de peso como o Ford S-Max, o Volkswagen Sharan ou o SEAT Alhambra. Face a eles, o Espace destaca-se pelo seu design mais vanguardista e pela sua abordagem mais premium. Embora alguns rivais possam oferecer maior espaço interior em certas configurações ou uma gama de motores mais ampla, o Espace posiciona-se como uma opção atraente para aqueles que procuram um equilíbrio entre estilo, conforto e eficiência, com um toque de distinção que o diferencia da concorrência mais tradicional.
Conclusão
O Renault Espace Limited dCi Twin Turbo de 2015 é um monovolume que se atreve a ser diferente. O seu design inovador, o seu interior espaçoso e bem acabado, e o seu motor diesel eficiente tornam-no uma opção muito interessante para famílias que procuram um veículo versátil e com personalidade. Oferece um conforto de marcha elevado e um consumo contido, o que o torna ideal tanto para o dia a dia como para viagens longas. É um carro que convida a desfrutar do caminho, a viver novas experiências e a redefinir o conceito de viagem familiar com estilo e sofisticação.