Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
111CV
Torque
151Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1285kg
Preço
16,690€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
439 L
55 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio Grand Tour Exception 1.6 110 Aut. · 111 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Clio Grand Tour Exception 1.6 110 Aut. de 2009 é uma proposta interessante para quem procura um carro familiar compacto com um toque de distinção. Este modelo, com a sua carroçaria Grand Tour, oferece uma versatilidade que o diferencia dos seus irmãos de gama, mantendo a essência de um carro urbano mas com uma capacidade de carga ampliada. O seu motor a gasolina de 1.6 litros e 111 CV, associado a uma transmissão automática de 4 velocidades, promete uma condução confortável e sem sobressaltos, ideal para o dia a dia e escapadelas de fim de semana. Na sua época, posicionou-se como uma opção equilibrada entre funcionalidade e conforto, com um equipamento 'Exception' que adicionava um plus de requinte.
Experiência de condução
Ao volante do Clio Grand Tour Exception, a sensação predominante é a de suavidade e facilidade de manuseio. A direção assistida elétrica contribui para uma manobrabilidade ágil na cidade, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem confortável. O motor de 111 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com solvência para mover o conjunto, especialmente em ambientes urbanos e estradas secundárias. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais moderna, oferece transições suaves, priorizando o conforto sobre a desportividade. Em estrada, mostra-se estável e previsível, convidando a uma condução relaxada. O consumo combinado de 7.5 l/100km é razoável para a sua época e tipo de motorização.
Design e estética
O design do Renault Clio Grand Tour de 2009 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que procura combinar a funcionalidade de um familiar com a agilidade de um compacto. A parte frontal mantém a identidade do Clio da época, com faróis expressivos e uma grelha discreta. A verdadeira diferenciação surge na traseira, onde a extensão da carroçaria cria um perfil mais alongado e uma porta da bagageira que facilita o acesso a uma bagageira generosa de 439 litros. As jantes de 16 polegadas, com pneus 195/50 R16, conferem-lhe uma pisada firme e um aspeto proporcionado. O interior, embora funcional, apresenta materiais e acabamentos que, na versão 'Exception', procuram elevar a perceção de qualidade, com um design ergonómico e uma disposição clara dos comandos. As dimensões de 4228 mm de comprimento, 1707 mm de largura e 1513 mm de altura fazem dele um carro compacto mas com uma habitabilidade surpreendente.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Clio Grand Tour Exception de 2009 oferecia o esperado para o seu segmento e ano. Destaca-se a transmissão automática de 4 velocidades, que proporcionava um extra de conforto na condução diária. A direção assistida elétrica era um ponto a favor para a manobrabilidade. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não se especifiquem sistemas de assistência à condução avançados, próprios de veículos mais modernos, o equipamento de série incluía elementos essenciais para a segurança e o conforto. O motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro era uma mecânica comprovada e fiável, com uma potência de 111 CV e um binário de 151 Nm às 4250 rpm, que oferecia um desempenho adequado para o seu propósito.
Concorrência
No mercado de 2009, o Renault Clio Grand Tour Exception enfrentava uma concorrência variada no segmento dos compactos familiares. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Peugeot 207 SW, o Skoda Fabia Combi ou o SEAT Ibiza ST (embora este último tenha chegado um pouco mais tarde). Cada um oferecia as suas próprias vantagens em termos de espaço, equipamento ou dinâmica de condução. O Clio Grand Tour distinguia-se pelo seu equilíbrio entre um design atraente, um bom nível de conforto e uma capacidade de carga competitiva, tudo isto apoiado pela reputação da Renault no segmento dos utilitários e compactos.
Conclusão
O Renault Clio Grand Tour Exception 1.6 110 Aut. de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção prática e confortável para quem procura um veículo familiar compacto. A sua combinação de um motor a gasolina suave, uma transmissão automática confortável e uma bagageira generosa tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens. Embora as suas prestações não sejam de tirar o fôlego e a sua tecnologia seja da sua época, a sua fiabilidade mecânica e o seu foco no conforto fazem dele uma proposta interessante no mercado de segunda mão. É um carro honesto, que cumpre o que promete, oferecendo um bom equilíbrio entre funcionalidade e agrado de uso.