Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
86CV
Torque
200Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
115g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1250kg
Preço
12,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
288 L
55 L
63 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 5p Authentique dCi 85 eco2 · 86 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Clio 5p Authentique dCi 85 eco2 de 2009 é um utilitário que, apesar dos anos, continua sendo uma opção interessante para quem busca um carro compacto, econômico e confiável. Com seu motor diesel de 86 CV, oferece um equilíbrio notável entre desempenho e consumo, ideal para o dia a dia na cidade e escapadas ocasionais. Seu design funcional e seu foco na eficiência o tornam um companheiro de viagem prático e sem pretensões.
Experiência de condução
Ao volante do Clio, a sensação é de agilidade e facilidade de manuseio. A direção assistida elétrica facilita as manobras em ambientes urbanos, enquanto a suspensão, do tipo McPherson na frente e eixo de torção com braços arrastados atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de rodagem adequado para seu segmento. O motor diesel de 86 CV, com um torque de 200 Nm a 1900 rpm, responde com solvência desde baixas rotações, permitindo uma condução relaxada e eficiente. Embora não seja um carro esportivo, seus 12,7 segundos para atingir os 100 km/h e uma velocidade máxima de 174 km/h são números respeitáveis para sua categoria. O consumo combinado de 4,3 l/100km é um de seus pontos fortes, convidando a percorrer quilômetros sem se preocupar excessivamente com o reabastecimento.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2009, em sua versão de 5 portas, é caracterizado por linhas suaves e uma estética funcional. Embora não busque a extravagância, sua silhueta é agradável e atemporal. As dimensões compactas, com 4027 mm de comprimento e 1707 mm de largura, o tornam ideal para se mover e estacionar na cidade. O interior, embora sóbrio na versão Authentique, é bem resolvido em termos de ergonomia e habitabilidade, oferecendo espaço suficiente para cinco ocupantes e um porta-malas de 288 litros, que cumpre com as expectativas de um utilitário. A visibilidade é boa em todas as direções, o que contribui para uma condução segura e confortável.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Renault Clio de 2009 foca no essencial e funcional. Seu motor diesel de 1.5 litros incorpora injeção direta common rail, turbo e intercooler, tecnologias que contribuem para sua eficiência e bom desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades é precisa e suave, otimizando o consumo de combustível. Embora careça das últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que encontramos em modelos atuais, seu equipamento básico atende às necessidades da época, oferecendo o necessário para uma experiência de condução satisfatória e sem complicações. A direção assistida elétrica é um detalhe que melhora a experiência de condução na cidade.
Concorrência
Em seu segmento, o Renault Clio 5p Authentique dCi 85 eco2 de 2009 competiu com modelos como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa e o Volkswagen Polo. Diante deles, o Clio se destacava por seu equilíbrio entre conforto, economia de uso e um motor diesel muito eficiente. Embora alguns rivais pudessem oferecer um design mais ousado ou um equipamento tecnológico ligeiramente superior em suas versões mais altas, o Clio se posicionava como uma opção muito sensata e confiável para o dia a dia, com um custo de manutenção contido e um consumo de combustível muito competitivo.
Conclusão
O Renault Clio 5p Authentique dCi 85 eco2 de 2009 é um carro que, apesar de sua idade, mantém seu apelo como veículo utilitário. Sua combinação de um motor diesel eficiente, um design prático e uma condução confortável o tornam uma opção muito recomendável para quem busca um carro econômico de manter e confiável para o uso diário. É um veículo honesto, sem grandes luxos, mas que cumpre com folga sua função de transporte, oferecendo uma experiência de condução agradável e um consumo de combustível que convida a percorrer quilômetros. Seu preço de 12.750 euros na época, com um desconto oficial, o tornava ainda mais atraente.