Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
75CV
Torque
180Nm
Consumo
4l/100
Emissões
105g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1174kg
Preço
12,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
288 L
55 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 5p Yahoo dCi 75 eco2 · 75 CV (2012)
Descrição geral
O Renault Clio 5p Yahoo dCi 75 eco2 de 2009 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro compacto, eficiente e com um toque de personalidade. O seu motor diesel de 75 CV, combinado com uma transmissão manual de 5 velocidades, promete um consumo ajustado e uma condução ágil no dia a dia. Este modelo, com a sua carroçaria de 5 portas, apresenta-se como uma solução prática e económica para a mobilidade urbana e algumas escapadelas ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante do Clio dCi 75, a sensação predominante é a de um carro manejável e previsível. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferece uma boa resposta na cidade, facilitando as manobras. Embora os seus 75 CV não o tornem um bólido, o binário de 180 Nm disponível a baixas rotações (1750 rpm) confere-lhe uma saída decente e uma recuperação aceitável para o seu segmento. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha adequado sem sacrificar demasiada estabilidade. Em estrada, mostra-se estável para o seu tamanho, embora as acelerações de 0 a 100 km/h em 15 segundos e uma velocidade máxima de 165 km/h nos lembrem que o seu foco principal é a eficiência e a praticidade, não as prestações desportivas. O consumo combinado de 4 l/100km é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes, convidando a percorrer quilómetros sem se preocupar excessivamente com o reabastecimento.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2009, na sua versão de 5 portas, mantém as linhas fluidas e amigáveis que caracterizam a marca. Com um comprimento de 4027 mm, uma largura de 1707 mm e uma altura de 1493 mm, as suas proporções são equilibradas e conferem-lhe uma presença compacta mas robusta. Os faróis dianteiros, de formas suaves, integram-se harmoniosamente com a grelha, enquanto a parte traseira, com os seus farolins bem definidos, completa um conjunto estético que, embora não seja revolucionário, é agradável e intemporal. O interior, embora funcional, oferece espaço suficiente para cinco ocupantes e uma bagageira de 288 litros, adequada para a bagagem diária ou as compras. A escolha de pneus 185/60 R15 em jantes de 6x15 polegadas contribui para uma estética proporcionada e uma boa aderência em estrada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Clio 5p Yahoo dCi 75 eco2 de 2009 centra-se na eficiência e na funcionalidade. O seu motor diesel de 1.461 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, é um exemplo de engenharia orientada para o baixo consumo e as baixas emissões (105 g/km de CO2, Euro 5). Embora não possua sistemas avançados como o Stop&Start nesta versão, a sua mecânica é robusta e comprovada. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, melhora a experiência de condução, enquanto os travões de disco ventilados dianteiros (260 mm) e de tambor traseiros (203 mm) garantem uma travagem eficaz. A suspensão, com barra estabilizadora tanto à frente como atrás, contribui para uma boa estabilidade. Quanto à conectividade e entretenimento, sendo um modelo de 2009, foca-se no essencial, oferecendo o necessário para uma utilização diária sem grandes luxos tecnológicos.
Concorrência
Na sua época, o Renault Clio 5p Yahoo dCi 75 eco2 competiu num segmento muito renhido com modelos como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Volkswagen Polo. Face a eles, o Clio destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, eficiência e um design atraente. O seu motor diesel, com um consumo muito contido, tornava-o especialmente competitivo para aqueles que percorriam muitos quilómetros. Embora talvez não oferecesse a mesma desportividade que um Fiesta ou a sobriedade de um Polo, o Clio posicionava-se como uma opção muito sensata e fiável, com um bom compromisso entre prestações e economia de utilização. O seu preço de 12.800 euros em 2012, com um desconto oficial de 2.000 euros, tornava-o ainda mais atraente no mercado.
Conclusão
O Renault Clio 5p Yahoo dCi 75 eco2 de 2009 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção muito válida para quem procura um veículo compacto, económico e fiável. O seu motor diesel é um exemplo de eficiência, oferecendo um consumo muito baixo e emissões contidas. O seu design intemporal e o seu interior funcional tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia, tanto na cidade como em trajetos mais longos. Embora não seja um carro para os amantes das altas prestações, o seu conforto de marcha e a sua facilidade de condução tornam-no muito agradável. É um carro honesto, que cumpre o que promete e que, com uma manutenção adequada, pode continuar a oferecer muitos quilómetros de satisfação. A sua relação qualidade-preço, especialmente no mercado de segunda mão, torna-o uma compra inteligente para aqueles que valorizam a economia e a praticidade acima de tudo.