Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
101CV
Torque
145Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1175kg
Preço
15,260€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
288 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 5p Exception TCe 100 eco2 · 101 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Clio de 2009, na sua versão de 5 portas e acabamento Exception com o motor TCe 100 eco2, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento dos utilitários. Com um preço de 15.260 euros na altura, este modelo procurava oferecer uma combinação de eficiência, conforto e um toque de distinção. O seu motor a gasolina de 1.1 litros e 101 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, prometia um desempenho adequado para o dia a dia e um consumo contido, com uma etiqueta DGT C que o tornava apto para as cidades. Um carro pensado para quem procura praticidade sem renunciar a um certo dinamismo.
Experiência de condução
Ao volante do Clio TCe 100, a sensação geral é de agilidade e facilidade de manuseio. O motor, apesar da sua cilindrada contida, entrega os seus 101 CV com uma resposta enérgica, especialmente na faixa média de rotações graças ao turbo. Os 145 Nm de binário a 3000 rpm fazem-se sentir, permitindo recuperações decentes e uma condução ágil em ambientes urbanos e estradas secundárias. A direção assistida elétrica é suave e precisa, facilitando as manobras. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do asfalto sem sacrificar a confiança em curva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 184 km/h colocam-no na média da sua categoria, oferecendo um desempenho suficiente para a maioria dos condutores. O consumo combinado de 5.5 l/100km é um ponto a favor, fazendo deste Clio um carro económico no uso diário.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2009 mantém as linhas fluidas e arredondadas que caracterizaram esta geração, com uma frente que incorpora faróis mais estilizados e uma grelha que lhe confere uma expressão mais moderna e dinâmica. A versão de 5 portas oferece uma silhueta prática e funcional, sem renunciar a uma estética agradável. As jantes de 16 polegadas com pneus 195/50 R16 conferem-lhe uma pisada sólida e um aspeto mais desportivo. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de solidez. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço interior é adequado para quatro adultos, com uma bagageira de 288 litros que cumpre as expectativas do segmento. A atenção ao detalhe no acabamento Exception é percetível em alguns elementos que elevam a qualidade percebida.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Clio TCe 100 eco2 de 2009 incorporava soluções práticas para a sua época. O motor 1.1 a gasolina com injeção indireta e turbo era um exemplo de eficiência, procurando otimizar o consumo e as emissões de CO2, que se situavam em 129 g/km. A direção assistida elétrica contribuía para um manuseio mais confortável e para um menor consumo de combustível. Embora não contasse com as últimas inovações de conectividade que vemos hoje, oferecia o essencial para uma condução moderna e segura. Os travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, juntamente com a suspensão bem calibrada, asseguravam um comportamento dinâmico e uma travagem eficaz. A ausência de um sistema Stop&Start nesta versão é um detalhe a considerar, embora o seu consumo já fosse bastante competitivo.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Renault Clio TCe 100 eco2 enfrentava duros rivais como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Volkswagen Polo e o Opel Corsa. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja no design, equipamento ou dinâmica de condução. O Clio distinguia-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e um motor que oferecia uma boa relação entre prestações e consumo. Face a alguns dos seus concorrentes, o Clio podia destacar-se pela sua habitabilidade ou por um design interior mais acolhedor, embora a escolha final dependesse em grande medida das preferências pessoais do comprador.
Conclusão
O Renault Clio 5p Exception TCe 100 eco2 de 2009 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. Oferece um equilíbrio notável entre desempenho, eficiência e conforto, com um design que ainda se mantém atual. O seu motor de 101 CV é suficiente para a maioria das situações, e o seu consumo contido torna-o um companheiro económico para o dia a dia. É um carro honesto, fiável e com um toque de charme francês que o faz destacar no seu segmento. Uma escolha inteligente para quem procura um utilitário versátil e agradável de conduzir.