Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
101CV
Torque
145Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1175kg
Preço
13,390€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
288 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 5p Expression TCe 100 eco2 · 101 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Clio 5p Expression TCe 100 eco2 de 2009 é um carro que, à primeira vista, promete ser um companheiro fiel para o dia a dia. Com o seu motor a gasolina de 101 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura eficiência e um desempenho adequado num formato compacto. O seu design, embora não inovador, é funcional e agradável, e o seu interior oferece um espaço confortável para os seus ocupantes. É um veículo que procura a praticidade sem renunciar a um toque de estilo.
Experiência de condução
Ao volante do Clio, a sensação é de agilidade e facilidade de manuseamento. O motor TCe de 101 CV, apesar da sua cilindrada contida, responde com energia, especialmente na gama média de rotações, graças ao seu turbo. A direção assistida elétrica é suave e precisa, facilitando as manobras na cidade. Em estrada, mostra-se estável e previsível, transmitindo confiança. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um bom compromisso entre conforto e dinamismo. Não é um desportivo, mas o seu comportamento é honesto e satisfatório para um uso geral.
Design e estética
O design do Renault Clio 5p Expression TCe 100 eco2 de 2009 é um reflexo da filosofia da Renault da época: linhas suaves e fluidas que procuram a harmonia. A carroçaria de 5 portas confere-lhe uma grande versatilidade, e as suas dimensões compactas (4027 mm de comprimento) tornam-no ideal para a cidade. Os faróis dianteiros, com a sua forma característica, conferem-lhe um olhar amigável, enquanto a parte traseira, com os seus farolins bem integrados, completa um conjunto equilibrado. O interior, embora sóbrio, está bem resolvido, com materiais que, sem serem luxuosos, cumprem a sua função e oferecem uma sensação de solidez. A ergonomia é boa, com os comandos ao alcance do condutor.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Clio de 2009, embora não deslumbrasse com inovações de vanguarda, oferecia o necessário para uma condução confortável e segura. O seu motor 1.1 Gasolina TCe de 101 CV, com injeção indireta e turbo, era um exemplo da busca por eficiência e desempenho. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais suave e menos fatigante. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, uma configuração comum no seu segmento. A ausência de Stop&Start e a etiqueta DGT 'C' lembram-nos que estamos perante um veículo de uma geração anterior, mas que cumpria com as expectativas do seu tempo.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Renault Clio 5p Expression TCe 100 eco2 de 2009 enfrentava duros rivais. Modelos como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Volkswagen Polo ou o Opel Corsa eram os seus principais contendores. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento ou dinâmica de condução. O Clio posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre conforto, prestações e um preço competitivo, procurando seduzir aqueles que valorizavam a praticidade e a fiabilidade da marca francesa.
Conclusão
O Renault Clio 5p Expression TCe 100 eco2 de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo compacto, versátil e com um motor solvente. O seu design intemporal, o seu comportamento dinâmico e a sua habitabilidade tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia, tanto na cidade como em escapadelas por estrada. É um carro honesto, sem grandes pretensões, mas que cumpre com as suas promessas, oferecendo uma experiência de condução agradável e funcional. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.